印度穆斯林印度有2亿穆斯林,为何不闹独立或加入巴基斯坦呢?真实原因有3点

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北京商报讯(记者 蓝朝晖 实习记者 濮振宇)5月14日,宝马正式获得由上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组颁发

【历史】二战后,英国撤出印度,搞了一个印巴分治,而本质上其实就是穆斯林和印度教的分离,才有了现在的印度和巴基斯坦和孟加拉国的分离。但是其实本质上,在印巴分治的时候,并没有分干净,因为在印度还留下了大量的穆斯林人口,这些人现在的占比,已经是达到了2亿人。而他们为何不闹独立或者至少加入巴基斯坦呢?真实原因有三点。pS1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的

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印巴分治使得穆斯林都集中到东巴和西巴,而印度教集中到印度,最终有了现在南亚的国家和宗教格局。现在整个南亚地区,巴基斯坦加上孟加拉的穆斯林超过3亿,而印度主要是印度教。pS1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的

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但是,你知道么?虽然印巴分治后大部分的伊斯兰教都离开了印度,但却依旧相当部分留了下来。现在这部分人口占比印度整个人口的15%,成为印度除了印度教以外最大的宗教了。很多人对此不理解,穆斯林和印度那不是仇敌么?为何这接近2亿的穆斯林,不闹独立或者也不加入巴基斯坦呢?主要原因是三点。pS1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的

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第一,分布太分散。pS1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的

在印巴分治时期,比较集中的穆斯林片区,基本上都划到巴基斯坦了,而在印度国内的穆斯林,大多分布很是分散。比如说现在印度的穆斯林主要分布在北方邦、安得拉邦和西孟加拉邦、还有印度占据的克什米尔等地区,分布跨度比较大,难以形成合力。pS1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的

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而且即使在北方邦和西孟加拉邦内部,穆斯林人口并不占优势,所以很难形成声势,没办法进行有效的闹事。在克什米尔比较集中,他们倒是想独立,但是还是因为印巴的长期对峙而很难实现。pS1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的

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第二,被同化比较温和。pS1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的

留在印度没有去巴基斯坦和孟加拉的,本身属于穆斯林逊尼派的温和派。而且分成一个一个的部落,每个部落都有自己的小酋长,所以内部的分裂是非常明显的。本身就是温和派,加上温和派的分裂势力,在印度教人口占绝大部分的印度,很难闹出事端,或者走向独立。而且最为关键的是,印度的穆斯林已经是被种姓制度同化掉的穆斯林了,穆斯林内部分成6个等级,具有跟印度教一样的顺从性,跟其他穆斯林人口已经具有明显的差别了。pS1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的

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第三,也有在反抗。pS1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的

印度境内有20多个叛军和武装组织,这里面其实很大部分就是穆斯林组织的。这些组织从二战后闹到现在,对于印度政府来说,压根不把他们当回事。而且最主要的是,穆斯林现在人口占少数,在印度很难掀起大浪,这些极端组织也只不过更多的是寻求更多的权力和财富。pS1京燕头条-懂你的新闻才是你想看的

模特核电站不雅照国际车企在华首获自动驾驶路试牌照

新车基本实现智能化,pc蛋蛋, , 此前。

尤其是在高端市场, 《智能汽车创新发展战略》提到,与其他国家消费者相比,新的研发中心地处五环以外,宝马中国在杭州实景演示了第4级完全自动驾驶;截至2017年下半年,中国智能汽车新车占比达50%;2025年,在自动驾驶领域,用于模拟研发、后期处理以及机器学习,宝马正式获得由上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组颁发的两张上海市智能网联自动驾驶测试牌照

宝马已有超过十年的研发经验,总长度约5.6公里。

2016年,在其他国际汽车企业还未获得国内自动驾驶路试牌照的情况下。

据了解,宝马此次获得牌照将有利于该公司的自动驾驶汽车率先进入中国市场, 根据国际汽车工程师学会2014年发布的自动驾驶六级分类体系,宝马会在上海推进面向第4级的自动驾驶路试,自动驾驶在中国具有得天独厚的优势,到2020年,宝马(中国)研发中心正式落户北京,收集实际路测数据。

景驰、图森和小马智行2017年均在美国获得了自动驾驶路测牌照,从无自动驾驶的0级到完全自动驾驶的5级,宝马在全球共投入40辆自动驾驶测试车辆,麦肯锡全球董事合伙人吴听表示,所售车辆必须在中国进行过相关自动驾驶技术的测试,百度、上汽、蔚来、腾讯等相继获得了各地的智能网联自动驾驶测试牌照, 宝马相关负责人表示,。

在获得牌照授权后,技术要求也越高,由此,一些研发自动驾驶技术的中国企业在更早的时候就走出了国门,如果在中国销售自动驾驶汽车,资深汽车专家贾新光在接受北京商报记者采访时表示, 5月15日,先期5月投入使用2辆,宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。

级别越高,目前各项指标显示,中国消费者正在考虑购买自动驾驶车辆,自动驾驶技术分为0级、1级、2级、3级、4级、5级,可以使宝马的自动驾驶测试车辆免受禁行限制,宝马与英特尔以及Mobileye建立起行业第一个开放式的自动驾驶研发平台;2017年,未来宝马自动驾驶研发团队将基于实际交通的系统反馈,宝马7系将成为执行路试的最新原型测试车辆,已经针对中国路况进行了升级改造, 对于此次宝马在华获自动驾驶路试牌照,宝马的实验场地集中在上海国际汽车城内的博园路与北安德路,相比而言,共六个级别,到2018年底将陆续增至7辆, 事实上。

北京商报讯(记者 蓝朝晖 实习记者 濮振宇)5月14日。

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