共享车自行车不会骑涨价了,共享单车你还骑吗?

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  新华社北京6月8日电 涨价了,共享单车你还骑吗?

  新华社“中国网事”记者胡佳丽 付光宇

  近日,几家主要的共享单车均不约而同悄然涨价。当资本潮水退去,行业经过一轮洗牌后,存活下来的共享单车将如何在共享经济的“下半场”再出发?

  共享单车涨价了,你还骑吗?

  已经隔了小半年时间没有骑共享单车的广州市民刘森发现,地铁口又开始整齐码着一排排共享单车。除了“多出来”的车子,还有“涨起来”的价格。

  按照小蓝车、摩拜等共享单车的新计费标准,在北京地区骑行15分钟以内收费1元,骑行超出15分钟,每15分钟收费0.5元。哈罗单车等相继加入涨价队伍,上海、广州、深圳等城市也被纳入摩拜的溢价范围中。

  “共享单车集体涨价,你还会骑吗?”在微博发起的投票中,pc蛋蛋,截至6月6日,7.3万人表示“不骑了,不划算”,9.7万人表示“看情况,选择方便的方式”,1.4万人表示“骑,就当锻炼身体”。

  “刚开始时,共享单车就像不要钱似的。”2017年,街头挤满了“赤橙黄绿青蓝紫”的共享单车,各品牌共享单车纷纷祭出各种最大幅度补贴战术,刘森曾在手机上下载了4个APP,也分别交了押金。“但好景不长,出地铁后总是抢不到车,押金也退不了。”

  “共享单车都去哪了?”刘森没有注意到的是,“车山车海”在闹市消失的同时,在全国多地城市的角落里,出现大量共享单车的“坟场”。自打小鸣单车等品牌宣告破产开始,整个行业便进入了洗牌期,资金链吃紧的企业开始接连出局。

  从野蛮生长到有序繁荣

  在有着“自行车第一镇”之称的天津小镇王庆坨,最红火时,连小镇的农田上都堆满了清一色的共享单车。

  国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告(2019)》统计, 2018 年与共享单车相关的厂商和公司产能过剩现象迅速凸显。王庆坨镇的自行车厂商数量从2017年高峰期的500多家,陡降到2018年的200余家。

  在全球最大的自行车生产制造商之一,天津富士达的工厂里,哈啰和滴滴单车仍在批量下线,订单量依旧可观。

  6月4日,广州共享单车招标结果出炉,摩拜单车获最大蛋糕,中标份额为18万辆。哈罗单车、青桔单车中标份额分别为12万辆和10万辆。这是广州自2017年8月份颁布共享单车“限投令”以来,首度“松绑”。

  业内人士表示,共享单车行业从最多时有数十个品牌争奇斗艳的“百车大战”,到目前只剩下摩拜、小蓝车、哈罗、ofo、滴滴等“主力军”,共享单车历经了从野蛮生长到有序繁荣的变化。经过一轮洗牌,活下来的单车企业骑向更规整的赛道。

  今年3月,交通运输部发布的《交通运输新业态用户资金管理办法(征求意见稿)》提出,运营企业原则上不收取用户押金,押金退款周期不得超过两个工作日。2018年7月,摩拜单车已率先宣布全国免押。

  在北京,东华门地区划分了156个区域实行“入栏结算”试点,共享单车停放在指定区域内按照普通价格计费结算。否则,用户第一次会在锁车后收到APP发出的警告,第二次就要额外支付2元到5元不等的管理费。

  “规范停放在很大程度上倒逼了公众习惯的养成,也让单车企业在运营中找到了盈利点。”天津市自行车电动车行业协会理事长刘学权说。

  退烧后的“后共享单车时代”

  在资本狂欢过后,共享单车的“下半场”将渐趋理性,最终将回归到最朴素的商业逻辑。哈罗单车盘算道,单车骑行一次,折旧0.6元,运营成本0.3元,如果单次骑行收入能超过1元,原则上就有利润。

  据测算,到2020年,将有至少1000万辆共享单车面临报废,至少产生16万吨的城市垃圾。摩拜单车可持续发展高级专家秦浩介绍,摩拜已将废旧单车100%回收再用,实现全生命周期节能环保。

  在“后共享单车时代”,“下半场”如何骑行才能真正“惠及”用户?消费者、企业经营者、管理部门和行业专家似乎正达成一个共识:共建共享新格局。

  近年来,上海、杭州、福州、广州、南京等多个城市陆续出台“限投令”,暂停新增共享单车投放。摩拜相关负责人表示,已经在饱和城市只置换、不新增车辆。“摩拜单车积极与政府部门配合,推动共享单车的可持续发展和与城市的共赢发展。”

  城市交通专家徐康明说,目前一些城市共享单车的供给量已十分充足,应尽快告别“野蛮生长”,向精细化运营转型。另一方面,政府应对管理理念和体系进行科学设计,避免政策“落不了地”或执行难。

出海创投周报 | SG Bike接手摩拜单车牌照,或成为内地娱乐开发商新加坡最大运营商;OYO将为扩张欧洲度假屋租赁业务

编者按:航次风险周刊(Voyage Venture Weekly)是36氪航次(身份证号:WOW 36 KRC沪海)的固定栏目,为航次风险圈的读者整理风险投资热点。本周,我们选出了最值得关注的五大闻、高质量文章和投融资事件。

本周海洋闻五大新闻

OYO投资3亿欧元扩大欧洲度假屋租赁业务。据东电科技称,OYO的投资计划标志着它打算进一步进军欧洲或成为Airbnb的竞争对手。据悉,Airbnb也是OYO的投资者,参与了后者11亿至12亿美元的融资。此前,OYO从德国媒体集团阿克塞尔·斯普林格(Axel Springer)手中收购了“休闲”,并将其更名为OYO度假屋。为了成为欧洲最大的度假租赁公司,OYO度假屋将继续在资源和人力方面进行大量投资

新加坡共享自行车公司SG Bike接管mobike的牌照,或成为新加坡最大的运营商。据《新报》报道,通用自行车公司花了254万美元获得了莫比克公司经营25,000辆共享自行车的新加坡牌照。如果这项交易获得了陆路运输管理局的批准,预计用户将在9月13日前使用通用自行车的应用程序解锁莫比克的自行车。根据通用自行车大股东ISOTeam上周五在新加坡证券交易所提交的公告,通用自行车已同意偿还mobike用户的存款和预付款,总额为200万美元。

Flipkart将推出免费视频流服务。 Flipkart未来将与亚马逊Prime、网飞和Hotstar竞争。Flipkart不同于亚马逊的视频流产品,前者是一个聚合平台,聚合来自不同生产商的内容,而后者是一个基于大量原创和本地化内容的支付模式。

亚马逊想购买印度零售公司未来零售的10%。据新浪财经报道,亚马逊正在就收购印度零售公司未来零售(Future Retail)约10%的股份进行后期谈判,以扩大其在印度真实市场的影响力。该集团正在向亚马逊寻求约200亿卢比(约2.8亿美元)的估值。它目前在印度经营着900多家商店,拥有9个超市品牌,包括大巴扎。亚马逊发言人拒绝对此交易发表评论。

数字支付巨头Paytm将于下月推出新闻和短视频服务。据ET Tech称,Paytm的目标是通过这项新服务将每月活跃用户增加一倍,达到2.5亿。Paytm高级副总裁迪帕克·艾博特(Deepak Abbot)表示,Paytm还与Oppo、Vivo和小米等智能手机制造商达成交易,为首次使用智能手机的用户赢得市场。

本地VS全球?上半年印度的互联网选择

印度互联网的前半部分以超本地化为特征,很像中国互联网的后半部分,后者在“下沉的市场”中寻找机会。另一方面,近年来,越来越多的中国企业开始走出国门,在海外市场寻找机会,这与走向全球的理念不谋而合。

腾讯[新兴市场全球投资地图]

氪星出海了,希望通过一系列关于“中国巨人全球投资地图”的新报告,了解巨人对海外市场的兴趣。这次,我们梳理了腾讯在新兴市场投资的23家公司,这些公司分布在东南亚、印度、非洲和拉丁美洲。这四个市场也是目前最受欢迎的出海目的地。

投资和融资活动

以下是本周值得关注的投资和融资活动:

东南亚

到2020年,我们在东南亚的投资将达到10亿美元。据DealStreetAsia报道,专注于东南亚和韩国市场的太平洋公司是由WeWork和软银联合成立的。据悉,WeWork在2017年首次向太平洋投资5亿美元,随后在2018年投资3亿美元。此外,根据太平洋公司的交易条款,WeWork将需要分别在2019年和2020年再投资1亿美元。

马来西亚C2B二手车在线交易平台Carsome正在筹集4000万美元的第三轮融资。据DealStreetAsia报道,据知情人士透露,Carsome正在筹集估值为1.1亿美元的资金。但是卡斯梅没有对此事做出回应。总部位于吉隆坡的二手车交易平台在5月份的第二轮融资中筹集了2000万美元。据悉,Carsome成立于2015年。其核心业务是通过在线投标平台向个人和代理商销售汽车,并通过该平台促进从检验到支付和其他物流的整个销售。

越南最大的云POS系统KiotViet从丛林风险投资公司和Traveloka筹集了600万美元。据KrASIA称,KiotViet是由越南SaaS公司花旗软件(Citigo Software)于2014年开发的,该公司为越南63个省的70,000多家微型、小型和中型企业(SME)提供库存管理、现金流、营销和管理解决方案。该公司表示,自成立以来,越南的年增长率为250%。

印度

社交电子商务平台 Meesho已经完成了Naspers牵头的1.25亿美元融资。脸书、赛富投资、红杉资本、顺威资本、RPS和风险高速公路参与投资。据报道,这笔投资使米绍的估值达到6亿美元。该公司将利用新资金进一步建立技术平台,时时彩平台,推出新的类别,并渗透到印度主要城市以外传统电子商务市场未覆盖的地区。

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印度当地社交媒体平台分享聊天(ShareChat)在D轮融资中获得1亿美元。据36份氪星航行报道,印度当地社交媒体平台分享聊天(ShareChat)宣布完成1亿美元的第四轮融资。这轮融资由推特和智信资本共同投资。资深股东顺威资本、美国光速风险投资、印度商数和陈星资本继续进行额外投资。泰和资本是这一轮的唯一财务顾问。分享聊天(ShareChat)的创始人兼首席执行官表示,目前与推特没有明确的合作计划。更多的是分享经验。

语音识别公司优福尔在三月资本领导的c轮融资中筹集了5100万美元。据东航科技报道,优福尔公司今年7月已筹资3800万美元,估计价值1.3亿美元。Universe总部位于印度钦奈,专注于语音识别技术的研发。该公司创始人兼首席执行官埃什·萨切夫(Umesh Sachev)表示,此次筹集的资金将用于开发对话服务的自动化解决方案,以加速其业务的全球化,尤其是在北美的扩张。

舜是一家机构,如资本或RAPIDO,一家引领印度投资的摩托车初创公司。投资后,估值可能为2亿美元。据Livemint报道,Rapido今年1月筹集了1000万美元。Rapido成立于2015年,目前在13个城市运营。这是舜首次在印度投资金融技术和内容以外的领域。顺伟是印度最活跃的外国投资者之一,专注于早期和长期企业。此外,顺伟在印度的移动旅游投资将遵循其在中国的战略。

Naspers可能以1亿美元购买印度体育游戏平台Dream11的股权。根据Livemint的报告,梦11去年9月从腾讯获得了1亿美元的第二轮融资。今年4月,梦11又完成了由美国对冲基金Steadview Capital牵头的6000万美元融资,成为一只估值11亿美元的独角兽。据报道,梦11目前正在寻求25亿美元的估值。Dream11成立于2012年,为用户提供板球、卡巴迪和足球游戏。玩家可以从奖金池中赢得奖品。截至今年2月,梦想11拥有约5000万用户。

拉丁美洲

巴西SaaS开发商研发站在美国私募股权基金Riverwood Capital的带领下,筹集了5000万美元的第二轮融资。根据康克托引用的墨西哥接触点营销报告,这可能是SaaS初创企业在拉丁美洲筹集的最大投资。研发站成立于2011年,旨在为中小企业提供战略性数字营销服务,目前在全球20个国家拥有约13,000名客户。

非洲

尼日利亚向应用开发公司TechAdvance支付了100万美元的融资。在这一轮融资完成后,该公司的估值将达到2000万美元。技术进步(TechAdvance)将利用新资金拓展其全球业务,并逐步发展成为在线金融服务和支付基础设施的重要参与者。TechAdvance成立于2009年,主要在新兴市场开发和部署支付技术。

高盛领导尼日利亚物流初创公司科博筹集36.3亿美元,以促进其在非洲的扩张。 Disrupt Africa报告称,该公司去年筹集了两轮融资,总额为720万美元。它的业务已经扩展到加纳、肯尼亚和多哥。Kobo360成立于2017年,是一个数字物流平台,汇集了端到端的运输服务,帮助货主、卡车车主和司机以及货物接收器实现高效对接。

温|云·Xi @ 36氪星出海

赵肖群@36氪星出海

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