空乘罢工致德国最大京剧绣红旗航空公司取消上千航班

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新华社柏林11月6日电(记者彭大伟)德国最大的航空公司汉莎航空(Lufthansa)宣布,由于乘务员罢工时时彩平台,将取消7日至8日之间的1300次航班。大约18万名乘客将受到影响。

由于劳资纠纷,德国空乘人员工会“独立空乘人员组织(UFO)6日宣布,将在7日00: 00至8日12: 00的48小时内罢工。在此之前,汉莎航空曾寻求向法兰克福当地劳工法院申请临时禁令以停止罢工。但是法院两次驳回了汉莎航空的请求。

信息图片:德国汉莎航空公司。

汉莎航空当天发表声明,“以最强烈的措辞”谴责罢工,并为给乘客造成的不便道歉。汉莎航空表示,它已经向许多乘客提供了更换签证的选择,并将在7日上午完成这项工作。

一家德国电视台报道称,许多员工没有直接参与罢工的航空公司,如瑞士航空公司、奥地利航空公司、雪绒花航空公司和布鲁塞尔航空公司,也受到了此次事件的影响。

中国驻法兰克福总领事馆日前还提醒中国公民,此次罢工将涉及汉莎航空在7-8年期间从德国起飞的所有国内和国际航班。总领馆特别提醒可能受罢工影响的中国公民密切关注航班情况,必要时调整行程。(结束)

30年前的今天,我在奥1440900地利大使任上亲历柏林墙倒

我们亲眼看到东德普通民众的反应,在给中央委员会的报告中作出了自己的判断:德国统一即将到来。

1989年11月10日,许多西柏林市民爬上勃兰登堡门前的柏林墙。照片/视觉中国

在我担任奥地利大使期间,我目睹了前后柏林墙的倒塌

文本/杨·程序·

于2019年11月11日发表在《中国新闻周刊》923期上,

1989年11月9日深夜,已经存在了28年零2个月零27天的柏林墙莫名其妙地宣布开放。

从柏林墙倒塌到1990年10月3日德国统一,只花了300多天。第二次世界大战后,德国成为第一个和平统一的国家。

解放后,我从中学开始学习德语,进入上海复旦大学学习德国文学。在20世纪70年代和80年代,我在中国驻西德大使馆、东德大使馆和奥地利德语大使馆工作了近15年。柏林墙倒塌后,为了研究德国的统一,国务院指示我率领一个研究小组访问德国。可以说,德国的分裂和统一以及柏林墙的修建和倒塌与我个人的工作和生活经历密不可分。

柏林第一次见到

1956年,东德党政领导人、德国统一社会党第一书记沃尔特·米德多(Walter & middot);乌里韦应邀出席了中国共产党第八次全国代表大会。会后,他和妻子参观了上海和杭州。那时,我在上海外事办公室工作,奉命为他担任翻译。

谨慎的乌里韦给我的印象是,当时我对中国的内外政策有些保留。在上海,当他参观沈心第九工厂时,工厂的资本家们表示,他们热情支持并积极响应中国共产党关于公私合营的提议,并在国家批准后成为新中国第一个公私合营企业。听介绍的时候,乌尔布里切特小声对我说:“不要相信资本家说的话。”当时,陪同参观的中国驻东德大使曾涌泉认为乌尔布里切特想和他说话,于是走近他。ulbricht说他不想说话。然后他悄悄地对我说,“这是给你的。”

1958年10月,我的第一次海外访问是陪同中国摄影家协会主席、新华社副主席华少作为翻译出席东柏林国际摄影家会议。当我第一次进入外国时,我好奇地看着一切。

在柏林,公共汽车游览这座城市给我的印象是,它比北京现代得多,房子整洁,穷人居住的地方很少。在亚历山大广场市中心,国营百货公司的商品看起来比我们国家的质量好得多。中国人最愿意购买照相机、缝纫机和家用刀具。

我们沿着市中心的菩提树街走向勃兰登堡门。勃兰登堡门后是西柏林。我们小心翼翼,不要粗心大意地走进西柏林。

当时,东德和西德的人们未经允许不能相互交流,但在东德和西德,人们可以自由交流。越来越多的东德人穿过柏林,在西德找到高薪工作。随着东德和西德经济发展差距的扩大,越来越多的东德人逃到西德。据不完全统计,从20世纪50年代到60年代,300万东德人通过东西柏林走廊逃往西德。

正是这个乌尔布里切特在1961年决定建造柏林墙。

经过周密的计划,东德政府于1961年8月13日连夜修建了柏林墙,这是一堵100多公里长的铁丝网混凝土墙。柏林墙的修建成为二战后德国分裂和冷战的重要历史象征。

在此期间,东德政府不仅修建了柏林墙以防止东德居民逃离,还限制了前往社会主义国家的海外旅行。

驻西德大使馆

20世纪60年代初,中苏分歧日益加剧,一直支持苏联的东德与中国的关系日益疏远。随着尼克松访华,中国和西方的关系有所缓和。1972年,中德建立外交关系。

1973年初,我被调到中国驻西德大使馆。

当我第一次到达西德时,东德和西德的生活水平差异给我带来了深刻的视觉冲击,我至今仍记忆犹新。

我从北京出发,直接飞往西德。这是一个阳光明媚的日子,飞机正在法兰克福缓缓降落。透过小屋的窗户,我看到城市周围的小城镇点缀着隐藏在绿色森林中的红色小建筑。

当时,西德的首都波恩只是一个人口超过30万的小城市。中国大使馆位于波恩附近的一个小村庄。

我经常在大使馆周围走走,和村里的居民交谈。他们大多数是工人、职员和其他中低阶层的人。一个小职员有时会邀请我去他家坐坐,喝点咖啡,聊聊天。我知道在战后初期,西德人民也经历了苦难。经过近30年的建设,西德已经发展成为一个繁荣强大的西方工业强国。

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在我在西德大使馆工作的8年里,我看到普通人在这里购买土地和建造房屋,看着他们的房子长大。西德人的习惯是先建一层,有钱后再建一层。典型的西德住宅是一栋干净的小建筑,有一个带树木和草坪的小庭院。这几乎是西德人民的“德国梦”。

1973年7月,在我到达西德六个月后,东德政党领袖乌尔布里切特死于中风。

乌尔布里切特于1971年5月辞去德国统一学会中央委员会第一书记职务,并仅担任名誉主席职务。Erich & middot昂纳克成为乌里希特的继任者。

在波恩工作期间,我经常有机会出差到东柏林,进出东柏林和西柏林的边境哨所。夜幕降临后,西柏林灯火辉煌,商业街熙熙攘攘。相比之下,东柏林的灯光要暗得多。

中华人民共和国成立之初,东德和西德的实力非常不同。30年来,西德在全球经济竞争中面临来自美国、日本、英国、法国等国家的强大挑战,经济充满活力。然而,东德是东方集团的一个工业强国,其产品一直没有销售方面的顾虑,因此没有创新的压力。

20世纪70年代初,当我第一次到达西柏林时,大众汽车的广告给我留下了深刻的印象,该广告将甲壳虫汽车作为最后一批进行了宣传。那些年,西德的大众、奔驰和宝马不断推出新车,而东德自中华人民共和国成立以来一直在生产“特拉班”汽车。在德国和德国统一之前,没有新产品。

柏林墙倒塌前后

20世纪80年代初,我被从西德大使馆调回外交部,担任西欧司德国科主任。1982年,他被调到东德担任公使衔参赞。1985年,时时彩平台,我被调任为中国驻奥地利大使。

1989年5月3日,匈牙利和奥地利开始拆除边境地区的屏障设施。7月28日,匈牙利外交部长霍恩和米德多特;纪尧姆和奥地利外交部长阿罗约-&米多;莫克象征性地切断了带刺的铁丝网,并宣布两国之间的边境将从现在开始开放。当时,这个消息没有引起我的特别注意。

中国驻奥地利大使馆和西德驻奥地利大使馆位于维也纳梅特涅大街。这两个人是彼此相对的邻居。半夜12点,300或400名东德游客拥挤在西德大使馆前,发出的噪音让我整夜睡不好觉。第二天,我问西德大使并阅读了媒体报道。直到那时,我才知道一些东德游客知道匈牙利-奥地利边境是开放的,并立即通过匈牙利-奥地利边境进入奥地利。他们来到西德驻奥地利大使馆申请进入西德的签证。

8月20日,1400名东德公民获得了进入西德的签证。这是1961年柏林墙建成后离开的东德人数最多的一次。

匈牙利的做法无疑是与西德秘密谈判和决定的对策。德国总理科尔在《我想要的是德国统一》一书中透露,匈牙利部长会议主席内梅特&米多;米克罗斯一再要求与科尔进行绝对秘密的会面。

奈梅特8月25日在波恩会见科尔时强调,匈牙利将始终向东德开放边界。作为回应,科尔多次问奈梅特匈牙利是否期望德国给他一个回报。每次奈梅特挥手拒绝并说,“匈牙利不是人贩子。”最后,西德政府同意向匈牙利提供5亿德国马克的贷款(两国长期谈判),免除匈牙利人进入德国的签证要求,同时承诺在匈牙利申请加入欧洲共同体时给予支持。

正是匈牙利开放边境引发了连锁反应,导致越来越多的东德人要求去西德。在最坏的情况下,70,000到80,000东德人被塞在西德驻捷克大使馆内外。东德以驱逐出境的名义释放了他们。

据估计,1989年有34万人去了西德。

与此同时,东德的主要城市莱比锡、德累斯顿、埃尔富特等大城市爆发示威,强烈要求放宽对东德公民出境的限制。

那是1949年10月7日,东德成立40周年。应邀出席仪式的苏联领导人戈尔巴乔夫在与东德领导人昂纳克(honecker)谈话时表示,面对当前的改革,“任何行动晚的人都将受到生命的惩罚”。

戈尔巴乔夫的话立即引起了东德人民的强烈反应。东德主要城市爆发大规模抗议,要求德国早日统一。

面对这一严峻形势,德国统一社会党领导层内部的分歧继续加剧。10月18日,德国社会党第十一届中央委员会第九次全体会议宣布,昂纳克“因健康原因”辞职,由负责安全和青年工作的克伦茨接任。

1989年11月11日,人们参加了柏林墙的拆除。照片/视觉中国

11月9日,德国社会党柏林市委书记朔宝斯基(schabowski)在外交部举行新闻发布会,承诺所有东德居民都可以申请出国,政府会批准。这时,他收到一张小纸条,当场阅读,说德国联合学会中央委员会已经决定开放柏林墙。一名记者问,它什么时候开门?他咕哝着,然后从现在开始!

话一出口,成千上万的人冲到柏林墙,拆除了一段墙。东柏林人和西柏林人争相庆祝,彻夜未眠。

利率研究小组访问德国

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1990年3月,正当德国统一进程加速之际,国务院指示我率领一个由六人组成的研究小组去东德了解真实情况。当时,我从奥地利驻华大使调任回外交部西欧司副司长(同年6月,我调任外交部政策研究司司长)。该小组的其他成员来自外交部、中共中央国际部、新华社等单位。

研究小组一抵达东柏林,东德外交部副部长柏洛克夫(BaiRokov)立即与我会面,并建议中国作为第二次世界大战的五个胜利国家之一,应该在2+4(德国、美国、苏联、英国和法国两个国家)关于德国统一的会议上发表自己的意见。出于各种原因,我拒绝接受这一点。

当我们第一次到达东柏林时,我们与政府官员、学者和一些老朋友进行了广泛的接触。我仍然记得其中一个是在北京大学学习的汉学家贾思德。可以感觉到他们此时的心情非常矛盾:一方面,他们认为德国迟早会实现统一;另一方面,我们认为,为了维护东德的利益,我们需要着眼长远,对早日统一不抱乐观态度。他们大多数人认为谈判将是一件旷日持久的事情。

东柏林的研究似乎毫无进展。我们去西柏林与一家经济研究所的专家进行了讨论。他们慷慨地表示,德国统一“十点计划”中科尔提出的德国马克和德国马克之间1: 1的汇率将带来无穷无尽的麻烦。在东德,一台电子管电视机的价格是600东德马克,而在西德,一台高品质半导体电视机的价格只有500西德马克,这使得东德产品很难与西德竞争。德国统一后,东德企业必然会大量倒闭。

后来我们决定,每个人都应该参观东德的一个城市,住在居民区,这样才能真正理解公众的意见。

我去了德累斯顿。走出火车站,我发现一则在电线杆上租房子的广告。这个家庭的主人是一名柴油发动机安装工。他经常因公出国。这些天他在家休息。他对看到一个会说德语的中国人非常感兴趣,并一直和我聊天。他说他过着美好的生活,并对此感到满意。他在西德有许多亲戚和朋友,他经常看西德电视。与西德和东德相比,情况更糟。他希望尽快实现统一。

该团体的其他成员无论走到哪里,他们都感到普通人对统一非常热情,特别是年轻人,他们对东西马克1: 1的汇率特别感兴趣。他们希望尽快实现统一,并能环游世界。

我们的团队不太注意东德媒体的报道。我们亲眼看到东德普通民众的反应,在给中央委员会的报告中作出了自己的判断:德国统一即将到来。

1989年11月12日,人们去柏林墙庆祝拆除。图形/集成电路

事实证明了我们的判断。同年10月3日,德国宣布统一,并将这一天定为德国国庆节。

这次突然的统一,对于德国政府来说,尽管事先已经做了周密的安排,不可预知的事情仍然层出不穷。由于德国的两种政治制度不同,经济发展水平也大不相同,尤其是收入水平不同,东德人深感自己已经成为二等公民。根据柏林大学的统计,德国统一的经济成本约为1.5万亿欧元,超过了国债。

正如西柏林经济研究所预期的那样,东西马克之间的汇率是不现实的。统一后,没有竞争力的东德经济崩溃,工厂关闭,失业率达到20%。长期以来,东德每年将需要1000亿欧元的补贴。[/s2/]

今天,东方的普通人,尤其是年轻人,最不满意德国的传统大党,CDU和社会民主党。极右翼民粹主义政党德国选择党扎根于东部地区绝非偶然。最近,德国东部的萨克森、勃兰登堡和图林根州举行了议会选举。在三个州(东部五个州)中,德国选择党的票数都大幅增加,位居第二。

德国《图片报》称,柏林墙倒塌30年后,东德和西德之间仍存在巨大差距。德国特选党的崛起是对东部地区许多人的沮丧、愤怒和失望的回应。

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