施工实习报告大学生实习报告范文:岩土工程认识实习

作者:编辑部日期:

分类:时时彩平台/技巧/

实习地点:天津北站附近万柳村大街

实习内容:地下与岩土工程方向—下穿式地下箱涵(基坑支护工程)

(1) 基坑支护结构:钻孔灌注桩,型钢临时支护

(2) 基坑止水帷幕:水泥搅拌桩正在施工,靠近已开挖箱涵处因上方有高压电线,水泥搅拌桩设备无法施工,局部改作高压旋喷

当天下午我们坐车来到北站附近,与我们的指导老师肖成志老师在约定地点见面后,在他的带领下我们来到工地上进行认识实习。我们走进工地,一个地下箱涵正在施工过程中,这正好为我们的实习提供了很好的材料。我们首先跟随肖老师来到地下箱涵附近仔细观察。在马路下面的部分工程已经初见摸样,首先看到的是基坑,基坑前面型钢支护,两侧为钻孔灌注桩,其作用为支撑、支护、挡土,桩的入土深度等于露出地面的高度。从老师的介绍中我们了解到,这个基坑大概有九米深,一般基坑埋藏在地下部分是地面上的0.8-1.2倍,因此该基坑大概也有九米多埋深,因此这些钻孔灌注桩总长大概有18米。由于靠近基坑附近有高压电线,在基坑边上就是高压旋喷桩施工现场。而不远处比较空旷的地方则是水泥搅拌桩。接着,我们看到了箱涵,有两个涵洞,呈倒日字型,箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成,一般由钢筋混凝土或圬工制成,但钢筋混凝土应用较广,当跨径小于4m时,采用箱涵,对于管涵,墩台,上下板都全部一致浇筑。主要组成部分有钢筋混凝土涵身、翼墙、基础、变形缝等,可用来排水,过人及车辆通过,可做为基础洞来用,而且,要用泥浆护壁。在现场老师为我们讲述了基坑的处理,对较浅的基坑中的水可以直接抽出,而对于深基坑中的水要用止水帷幕,止水帷幕有水泥墙组成,而且帷幕要做到粘土层的隔水层。止水帷幕是工程主体外围止水系列的总称。有些不是很深大的基坑,,它的基坑围护分3个部分。一部分是挡土桩部分,其作用主要的起到挡土墙的作用,形式可能有钢筋混凝土灌注桩或其它形式的桩,桩与桩之间有一定的空隙,但是能挡土。二部分是止水帷幕部分,其作用是使挡土墙后的土体固结,阻断基坑内外的水层交流,形式可能是水泥土搅拌桩或者压密注浆。三部分是支撑。而地下连续墙是基坑围护的另一种形式,多用于深大的基坑。常见的止水帷幕有高压旋喷桩、深层搅拌桩止水帷幕,高压旋喷桩止水帷幕;做基坑时,要先做维护再挖坑,而且用混凝土灌注桩做挡墙。做基坑遇到的主要问题就是,支护、水、稳定性问题。

建筑工程认识实习

实习时间:5月5日,5月21日—5月22日

实习地点:天津北站附近万柳村大街,河北工业大学北辰校区工程训练中心,天津市规划展览馆,意式风情区

实习内容:参观建筑物的结构

天津北站附近万柳村大街的垃圾处理站:

5月5日我们在肖老师的带领下参观了正在建设过程中垃圾处理站,它的结构是框架结构。框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构,即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。采用框架结构的房屋墙体不承重,仅起到围护和分隔作用。框架建筑的主要优点:空间分隔灵活,自重轻,节省材料;具有可以较灵活地配合建筑平面布置的优点,利于安排需要较大空间的建筑结构;框架结构的梁、柱构件易于标准化、定型化,便于采用装配整体式结构,以缩短施工工期;采用现浇混凝土框架时,结构的整体性、刚度较好,设计处理好也能达到较好的抗震效果,而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。框架结构体系的缺点为:框架节点应力集中显著;框架结构的侧向刚度小,属柔性结构框架,在强烈地震作用下,结构所产生水平位移较大,易造成严重的非结构性破色威风威风数量多,吊装次数多,接头工作量大,工序多,浪费人力,施工受季节、环境影响较大;不适宜建造高层建筑。

施工实习报告大学生实习报告范文:修路工程实习报告

修路工程实习报告

根据教学计划的安排,为了使理论联系实际,在学院的安排下、在冉工程师的组织带领下,我进行了为期一个月的实习课程。实习过程中,在工程师的精心讲解下,我收获颇大,对于课本上的东西有了感性的认识,对课本上的东西的了解也更深入。原来在课堂上只能凭空想象、一知半解的东西,经过这段时间的实践学习更加清晰。

一、友好路综合改建工程

友好路位于乌鲁木齐市的市中心。为了促进乌鲁木齐市区的经济发展,因此提出对它的改建。友好路修建于1994年,路况较差,而且原先埋置的管道也已满足不了发展的需要,所以改建也比较综合。实习过程中我了解到了,改建道路建筑红线54米,行车道路幅宽15米,为四车道。绿化带每边四米。施工范围为10米。路面采用高级路面,分三层铺设,上面层为sbs改性沥青厚4cm,中面层为7cm中粒式沥青,下面层为8cm厚的沥青碎石。基层采用20cm厚的含水泥约4%的水泥稳定类砂砾,垫层采用天然砂砾厚30cm。由于该路段处于河流的冲积平原,我可以看到路面以下都是致密的卵石,可以知道该路路基较好。但期间也夹有杂填土、生活垃圾,故我也看到了他们对不良土的处理方法,即将不良土挖除,并用素土回填,厚度约为50cm。工程师还跟我强调了沥青路面必须采用“强基薄面”,今天我终于有了一定的认识。由于时间有限,我只能看到人家的管道施工。该路所铺设的管道主要是用于雨水和污水的排放,直径约为1.2米的钢筋混凝土管涵。工程师介绍说混凝土管涵在使用前必须做泌水实验,而且为了防止混凝土管涵被挤压坏,管道的空隙并不能用开挖基槽的土回填,而必须用塞封料来填充,填充厚度约为管顶以上50cm左右。我看到塞封料的粒径均较小,大约小于5mm。由于该管道埋置较深,所以在开挖基槽也较深,约有三米左右,上部主要是素土和回填土,因此为了施工安全,基槽开挖时必须放坡。在友好路施工段上,我主要是了解了管道的铺设。

二、沥青路面常见的病害

在对路基有一定了解后,我接着对沥青路面进行了参观。沿着美居物流园路及长春路一路走下来,我对于沥青路面常见的病害有了感性的认识。沥青路面的病害主要有沉陷、车辙、推移、开裂,低温缩裂和反射裂缝、松散和坑槽。我见到的主要是开裂。在沥青混凝土路面每隔十米左右便设有一道伸缩缝,而在伸缩缝的旁边切出现了许多贯穿道路的裂缝而没得到治理。工程师解释说那是由于切缝时,那些地方已经出现内部裂缝,而那是发现不了的,所以当施工人员按设计切缝时,已有的裂缝便得不到控制。还有由于路基碾压不密实时,也是引起路面开裂。由于该路段等级不高,当时路基施工可能也不严格,导致了现在路面支离破碎,,可见路基的密实稳定在保证整个道路稳定中起着重要的作用。而反射裂缝主要是出现在交叉口,尽管在施工中,布置了钢筋,但也阻止不了裂缝的产生。工程师解释说在交叉口地方只能采用沥青铺设才能减少裂缝的产生。沿路我见了各种各样的裂缝,但原因也是大体相同的。工程师还补充了采用沥青路面时集料不能太细,沥青不能太多,避免引起泛油,影响行车安全。

为期一个月的实习简直就是痛并快乐着,火辣辣的骄阳,尘土飞扬的施工现场以及施工机械的嘈杂轰鸣声简直是对我的考验,向我展示了路桥人的未来生活,但同时也磨砺了我的意志,让我看到了书上看不到的东西,摸到了书上摸不到的东西。感谢学院为我创造机会,感谢工程师不辞辛苦为我联系场地,为我讲解,让我有了这么好的学习实践机会。

撰写人:余巍

XX年4月

本文标签:

相关阅读

关键词不能为空
技巧推荐
  • 胖胖交友网

  • 迈克被认为是篮球网管理的第二号人物。在第23分钟观看比赛时,许多网民称之为转移注意力。此外,灵魂交友口号下的陌生交友软件灵魂正逐渐吸引越来越多的关注。对此,许多网民评

幸运标签

综合门户,更新快,资讯全