五一假期游客接待量高铁带来旅游热 黄山北站单日客发量创新高

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商合杭高铁从中原至江淮到东部沿海,纵贯豫皖浙三省,是中国客运专线网中的重要干线和华东地区南北向的第二客

    杭黄高铁自去年12月25日开通运营至今,客流一路节节攀升。今年,这条高铁迎来首个五一假日运输,合福高铁与杭黄高铁交会的黄山北站客流量更是激增猛涨。5月4日,黄山北站当日发送旅客28676人次,到达旅客达12329人次,创下单日客发量最高纪录。

    杭黄高铁沿线分布黄山、千岛湖、杭州西湖、富春江等一批全国著名旅游名胜,沿线共有7个5A级、50多个4A级旅游景区,被网友称为串起“名城、名湖、名江、名山”的世界级黄金旅游线。这条高铁开通运营后,打通浙江西部至安徽南部间山水相隔的天堑,结束浙江西部富阳、桐庐、建德、淳安不通高铁的历史,大大压缩杭州至黄山间的时空距离,并与沪昆、杭甬、宁杭、合福等多条已运营的高铁线相连,黄山北站运力得到了增加,吸引了北京、上海、杭州、合肥、南京等地游客纷至沓来,前往黄山旅游观光,掀起了新一轮旅游热。

    “今年五一假期,我们一家人乘高铁来黄山旅游,玩得非常开心。”浙江嘉兴旅客张国民在体验高铁优质服务后,他满脸喜悦,心情舒畅:“杭黄高铁没开通前,我们从嘉兴来黄山很不方便,pc蛋蛋,现在高铁一通,真是方便。”

    今年五一假日期间,铁路部门为方便、旅客快捷出行,采取一系列便民利民服务措施,加大运力投放力度,优化列车开行方案,精准、多点增开动车组列车;以旅客需求为导向,扩大动车组重联比例,充分挖掘机车、车辆资源潜力,最大限度提升运输能力;精心设计特色旅行线路,助力旅客便捷出游,努力让旅客出行体验更美好。黄山北站在开行图定列车的基础上,加开动车组列车29列,其中增开合肥与黄山两地列车15列,黄山与杭州两地增开14列。车站售票窗口全部开启,推出自助无人售票机、智能自动售货机服务,改善旅客出行体验;在站外设置高铁志愿服务点,招募志愿者参与志愿服务活动。同时,车站加强集中客流的引导和安全防护,积极与市内公交、出租车等部门做好对接,加强信息沟和服务衔接,确保到达旅客及时疏散。

    黄山春季景色秀丽,加上天气晴好,铁路旅游客流如织,构筑了一道道亮丽的风景。据统计,4月30日至5月4日,五一小长假运输5天时间,黄山北站平安发送旅客近10万人次,同比增长105.7%。“高铁的强力作用,吸引了游客前来黄山旅游观光,带动了黄山、歙县、绩溪等地周边旅馆、酒店生意蒸蒸日上。”黄山市旅委相关人士坦言。(陆杨)

    

“华东第二通道”商合西安老钱杭高速铁路最长隧道贯通

新华社马鞍山3月20日电(张强、陆颖国)——上合杭(国家)高速铁路最长的隧道——太湖山隧道于20日成功竣工,标志着上合杭隧道全部竣工,时时彩平台,为下半年计划开通的上合杭高速铁路奠定了坚实的基础。

太湖山隧道(Taihushan Tunnel)是上杭高速铁路最长的隧道,由京福客运专线安徽有限公司和中铁建桥局第四公司修建,位于安徽省马鞍山市邯山县,全长3618米,设计标准为每小时350公里。

据京福铁路客运专线安徽有限公司相关技术人员介绍,太湖山隧道地质条件复杂,穿越多条断层、岩溶水富集区和围岩破碎带,技术难度大。它是上杭高速铁路全线最长、地质条件最复杂、开挖方法最多的隧道。单孔双线隧道,属沪杭高速铁路全线重点控制工程。

同时,太湖山隧道穿越太湖山国家森林公园,对环境保护要求很高。为此,铁路建设采取了污水五级沉淀池处理等环保措施,确保环保指标符合要求。

上杭高速铁路从中原到江淮再到东海岸,途经河南、安徽和浙江三省。它是中国客运专线网的重要干线,也是华东南北方向的第二条客运通道。这条铁路北起河南商丘,南经浙江省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和湖州市,止于杭州。全长794.55公里,设计速度为每小时350公里。

作为中国“八纵八横”路网规划和京港九高铁的重要组成部分,2020年上杭高铁建成通车后,将实现“华东二通道”沿线客货分流运输,与长三角城际铁路网形成互联互通。(结束)

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