设计图曝光!湖北这个市2座快眼看书列表高铁站长这样,建成后15分钟到武汉

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人民网保康9月13日电11日,郑万高铁湖北段保康县马桥镇小横溪双线大桥顺利合龙,为项目早日建成通车起到了积极的

(原标题:设计图曝光!湖北这个城市的两个高铁站业主将在竣工后15分钟内到达武汉)

黄黄高速铁路取得了新进展!两个高速火车站的概念设计已经暴露出来。过来看看!

[习水南站/S2/]

习水南站是一座1万平方米的水平车站建筑。本设计考虑到目前高速铁路车站建筑的使用情况,提出了传统矩形平面的优化方案,并以“T”形平面布局增加了车站建筑中部的深度。站房的造型设计充分结合了实际功能需求,融合了当地名片符号和人文精神的传承,并以“潺潺流水,楚文帝祥展卷”为总体设计框架。

新建的习水南站贯穿“以人为本”的设计理念,以生动的造型、精致的造型和丰富的节奏营造出城市窗户的明亮形象,以开放的心态迎接来自四面八方的游客。

武穴北站

武穴北站是一个8000平方米的线侧平面站。车站区域规划以高速铁路站房为核心,在景观步行广场周围布置各种车辆停车场,与规划道路顺畅衔接,时时彩平台,营造以人为本、安全便捷、舒适高效的枢纽换乘环境。新建的武穴北站充分体现了当地的独特气质,结合地理环境,体现了“武穴港,三省通衢,未来科技城”的主题。

武穴北站鸟瞰图

车站建筑的造型源于武穴市历史文化的挖掘、提炼和演变。力求用现代交通建筑的形象来展现武穴的钟灵景观和港口城市的形象。

渲染

“现代港口城市,生态武穴”谱写了她宏伟的港口城市风采。“潮起潮落,两岸宽阔,无风吹动,我孤帆远航”,新建的武穴北站必将成为终点,以港口文化特有的宽广胸怀和开放胸怀,为武穴城市的未来发展注入新的活力。

渲染

黄黄高速铁路有5个车站

黄黄高速铁路全长125公里,设计时速350公里,是“国家中长期铁路网规划”“八纵八横”武杭高速铁路和京九高速铁路的重要组成部分之一。

高速铁路从北面的武冈(汉)(黄)和港城城际黄冈东站出发,东南面经过习水县、蕲春县、武穴市和黄梅县。主线作为湖北省京九客运专线的南段,与江西省九江市黄梅孔龙功能站相连,与即将到来的昌九高速铁路相连。

未来,
武汉到黄冈仅需15分钟。从武汉到九江的时间已经缩短到一个小时,从南昌到南昌用两个小时,从安庆用90分钟,从杭州用三个小时。

黄冈东站、习水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站等5个站沿黄黄高速铁路全线设置。

黄冈广播电视台以前介绍过五个电视台的相关信息:

首站:黄冈东站。黄冈东是现有武冈城际铁路的终点站,有4条抵离线。黄冈至黄冈高速铁路从车站东端引出,贯穿武冈城际铁路主线。该站维护现有的2套4条线路。东端咽喉主线之间仅增加“巴兹杜线”,车站左侧增加综合维护区。

第二站:习水南站。习水南站是一座新建站,位于习水县西南,距现有习水站2.5公里,靠近省道206。

第三站:蕲春南站。蕲春南站是一座新建车站,位于蕲春县南部董驰镇,规划体育路与漕河路1号之间,靠近创业大道北侧。

站4:武穴北站。武穴北站是一座新建车站,位于武穴市大津镇东侧华侨镇,毗邻武穴火车站工业园区。

第五站:黄梅南站。安九铁路是安庆至黄梅350公里/小时的标准高速铁路。黄梅南站位于黄梅市东南部。

郑万高铁湖北段小极光高清电视横溪双线大桥合龙

人民网保康9月13日电-11日,郑王奥铁路湖北段保康县小恒溪双线大桥顺利合拢,为促进工程早日竣工通车发挥了积极作用。

小恒溪双线特大桥位于保康县马桥镇,全长330余米。它位于两山一谷的典型地形中。施工场地狭窄,便道坡度陡,施工难度大,施工过程中的安全风险大。第十二铁路局施工人员通过安全文明队伍建设等一系列管理创新和技术创新,以良好的质量按时完成了施工生产任务。

郑王奥铁路是郑渝高速铁路(郑渝)的重要组成部分。它长818公里,设计速度为每小时350公里。它是连接西南地区与中原和华北的快速客运通道。预计整条线路将于2022年建成通车。(照片由杨韬陈先瑞拍摄)

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(责编:周恬、张隽)

#p#分页标题#e#人民网保康9月13日电-11日,郑王奥铁路湖北段保康县马桥镇小恒溪双线大桥成功合拢,对促进工程的早日竣工和开通起到了积极作用。

小恒溪双线特大桥位于保康县马桥镇,全长330余米。它位于两山一谷的典型地形中。施工场地狭窄,便道坡度陡,施工难度大,施工过程中的安全风险大。第十二铁路局施工人员通过安全文明队伍建设等一系列管理创新和技术创新,以良好的质量按时完成了施工生产任务。

郑王奥铁路是郑渝高速铁路(郑渝)的重要组成部分。它长818公里,设计速度为每小时350公里。它是连接西南地区与中原和华北的快速客运通道。预计整条线路将于2022年建成通车。(照片由杨韬陈先瑞拍摄)

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小恒溪双线特大桥位于保康县马桥镇,全长330余米。它位于两山一谷的典型地形中。施工场地狭窄,便道坡度陡,施工难度大,施工过程中的安全风险大。第十二铁路局施工人员通过安全文明队伍建设等一系列管理创新和技术创新,以良好的质量按时完成了施工生产任务。

郑王奥铁路是郑渝高速铁路(郑渝)的重要组成部分。它长818公里,设计速度为每小时350公里。它是连接西南地区与中原和华北的快速客运通道。预计整条线路将于2022年建成通车。(照片由杨韬陈先瑞拍摄)

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小恒溪双线特大桥位于保康县马桥镇,全长330余米。它位于两山一谷的典型地形中。施工场地狭窄,便道坡度陡,施工难度大,施工过程中的安全风险大。第十二铁路局施工人员通过安全文明队伍建设等一系列管理创新和技术创新,以良好的质量按时完成了施工生产任务。

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