勒克莱尔:我没有看出维特尔有退役的迹象

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大众汽车似乎并不满足在2018年在古德伍德速度节上创下的电动车爬坡记录。就在今年古德伍德速度节上,大众再次排

维特尔、勒克莱尔

  对于维特尔将会由于在赛况上败给自个而挑选在年末退伍的传闻,同伴勒克莱尔表达,“沒有见到维特尔有退伍的征兆”。

  “或许我不可以意味着他,pc蛋蛋网站,但我眼里的他比以往无论怎样常有拼劲。他或许有工作压力,可是我觉得他解决得非常好。就算我战胜了他,也不容易变成他慢下来的原因。”在奥地利站获得第五以后,勒克莱尔与维特尔的積分差早已变小至16分。

黄尚勋比F1更猛 大众电动车打破了古德伍德登山记录

比F1更猛 大众电动车摆脱了古德伍德爬山纪录

2019-05-06 08:19:01 编写:黄大轮 来源于:爱活网 250 0 9

  大众汽车也许并不符合在2018年在古德伍德速度节上再创的电瓶车上坡纪录。就在今年古德伍德速度节上,大众再度排除自己的Id.R超级跑车,仅花了41.18秒完成了赛事,一跃摆脱20年里由迈凯轮MP4-13 F1超级跑车再创的纪录。

  重点是,大众Id.R混合动力超级跑车输出功率比MP4-13 F1的574kW更低,只有500kW,而且对于赛车场进行了备战优化。与派克峰的长距离不同,在古德伍德速度节上,大众Id.R只需要跑完1.9千米的陡坡路途。

  同时,在一场不上10分钟赛事中,大众Id.R采用了合作方普利司通提供了极软且抓地力很强的超级跑车车胎,时时彩平台,并将Id.R缓解到了1000Kg以下。

  不过即便对于赛车场优化,大众Id.R的成绩仍旧值得确实,在这以前F1在参加上坡赛时也进行了一定程度优化。除了在赛车场上可能本质看不清楚人影的Id.R,大众还同时在古德伍德上展览了Id.2、Id. CROZZ、Id. VIZZION和Id. ROOMZZ。不论面子工程还是证明整体实力,大众汽车已经成为坚定不移的纯电动车支持者。


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