京东回应:承兴涉嫌伪造与京东等公司的合同进

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京东商城就承兴恶性事件做出情况说明。京东商城表达,广东省承兴投资控股公司有限责任公司是京东商城的一般经销商,在京东商城有必须的业务流程。在京东商城绝不知情人的状况下,承兴因涉嫌仿冒与京东商城等企业的合同书开展行骗。从此,京东商城也早已向本地公安部门举报。

  相关承兴恶性事件的情况说明:

  1. 广东省承兴投资控股公司有限责任公司(通称:承兴)是京东商城的一般经销商,在京东商城有必须的业务流程。在京东商城绝不知情人的状况下,承兴因涉嫌仿冒与京东商城等企业的合同书开展行骗。从此,京东商城也早已向本地公安部门举报。

  2. 上海市歌斐资产管理方法有限责任公司(通称:歌斐)在被行骗的全过程中从始至终沒有根据一切方法和京东商城开展合同书真实有效的认证,曝露了其本身在合规管理和风险防控上存有重特大缺点。就歌斐被行骗之事,京东商城已紧密配合网警开展调研。

  3. 人们期待歌斐认清其管理方法难题,而不必试着根据混淆视听逃避责任。歌斐无故对京东商城进行起诉的个人行为早已对京东商城的信誉造成了严重危害,京东商城严正斥责歌斐枉顾客观事实的做为,并保存对其采用非法手段的支配权。

pc蛋蛋网站深网丨京东全面进入快递222kfc业 它会成为电商和DHL的合体吗?

[摘要]东物流全面开放后,中国42个城市可以一年365天随时致电东快递提货。所有商家都有快递物流需求,可以直接送到京东物流,同时提供收款、保价、自我推广等增值服务。

腾讯深度网络的作者孙洪超

两年前,京东集团向社会企业开放物流能力,这被认为是京东全面开放的第一步。现在JD.com正在打另一张牌:开通个人快递服务。

京东物流的这个全新领域正在经历有史以来最大的价格上涨。就在电子商务超级节日双十一之前,在中通快递宣布对个别地区进行价格调整后,几家快递公司也纷纷效仿。

然而,好消息是,国内社会物流成本与国内生产总值的比率已连续五年下降,今年上半年进一步降至14.5%。这一结果是在劳动力成本迅速增加的前提下实现的。数据显示,今年11月,北京地区快递员工的平均收入接近1万元,甚至有些快递公司的月薪也超过1万元(不包括送货费用)。这些数字背后是物流企业对物联网、大数据、云计算、机器人等新技术的广泛应用。几家领先的物流企业已经摆脱了传统的信息水平低的物流系统的运作,初步实现了智能化和自动化运作。

这正是京东物流的核心竞争力之一。据京东物流介绍,京东物流集团在正式独立运营后,建立了“物流+互联网+大数据”相结合的综合产业生态平台。京东物流CEO王振辉告诉王诜:“个人快递服务是基于现有的基础设施和网络。个人快递服务的增加将丰富和丰富京东的物流业务领域,京东物流将在现有能力的基础上不断完善。”

更重要的是,随着京东物流计算和配送能力的提高,一度被认为是京东物流最重要的短板“配送空回”可以通过个人快递有效解决。

从开放到更开放的

京东物流宣布开通个人快递服务,一切似乎都顺理成章。事实上,“京东快递”小程序早在9月份就已经启动,接管了个人快递服务。进入小应用程序后,您可以填写发送者和接收者的信息,并且您可以选择在您的门口取货或将其发送到附近的服务点。今年年初,一些熟悉京东物流的人士告诉王诜,京东物流正在北京试点一项小型个人快递服务。当时京东物流表示,试点主要针对商业零部件,未来目标是全面开放。

这个谣言并不奇怪。与其他电子商务平台相比,JD.com拥有非常强大的物流系统。2007年刚刚获得融资的JD.com已经开始建设自己的物流系统。数据显示,仅在2013年,JD.com就花了1亿元购买汽车。截至2014年第一季度,JD.com拥有1500辆全封闭式斯堪尼亚和奔驰货车,长7.6米,长9.6米。京东集团创始人刘董强曾多次公开表示:“70%的融资将用于物流系统建设”,“物流和研发占总成本的70%)。

这使得物流成为京东许多商业系统中最重要的王牌。在刘董强宣布京东全面开业后,京东物流也是第一个做出回应的。2016年11月23日,JD.com集团推出“京东物流”新品牌标志,并正式宣布JD.com物流将以品牌运营模式全面开放。此时,JD.com物流已形成中小物流网络、大型物流网络和冷链物流网络三片网络布局,拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平方米仓储设施、6780个配送站和自举点,覆盖全国2646个区县。

京东物流全面开放后,中国42个城市可以一年365天随时致电京东快递提货。所有商家都有快递物流需求,可以直接送到京东物流,同时提供收款、保价、自我推广等增值服务。据王振辉介绍,京东物流在2017年正式独立运营后,希望京东物流能够提供所有与物流服务相关的优质服务:“商家和消费者”

在9月份开始的试点过程中,王振辉表示,为了让消费者和企业用户更加关注包装和信息安全,“京东物流优化升级了系统和用户界面,让消费者更加放心。例如,接收方和发送方的手机号码和地址中的一些信息隐藏在快递列表中,由笑脸(_)代替,以更温柔的方式有效地保护了用户的隐私。因此,京东物流自其个人业务推出以来,一直采用这一技术来保护消费者数据和信息的安全。”

另一个小细节是,今年7月,京东推出了限时服务产品“京传”,以解决网上购物退货问题。JD.com用户可以根据自己的需要选择送货人员在现场提货的时间。提交确认后,交货人员将根据协议按时提货。这项服务不仅覆盖一线城市,如北上官庚和深圳,而且在未来覆盖全国数百个城市。

这也被认为是京东个人业务开放的最后考验。今年10月,靴子终于着陆了。

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目前京东物流快递仅覆盖北方、上海和广州三个地区,但基于完善的网络建设,发送目的地将覆盖全国大部分地区。在谈到个人快递服务的未来时,王振辉表示,之所以只覆盖北方、上海和广州,主要是为了给消费者带来最好的体验:“根据情况,明年将扩展到中国最核心的30-50个城市,然后根据使用情况扩展到全国更多的城市。”

为了方便消费者下单,京东快递在“京东”应用、“京东快递”微信小程序和“京东快递兄弟”微信公众号上推出了这一功能。消费者可以预约送货人员在家提货,最早可以在一小时内完成。与京东物流相似,京东物流为商家提供各种细分产品,京东快递也提供各种服务,满足消费者发送包裹的多样化需求。除了标准化的普惠“快递”产品外,京东快递还推出了依靠空运能力的“快递”产品,以确保次日或次日两地之间的递送。对于市内快递用户,京东快递推出了“市内”产品。“京宗达”服务也将适用于个人快递服务,在该服务中,专门人员被指派使用专门车辆来取送物品。

高维与低维

京东快车进入了激烈竞争的红海。根据国家邮政局发布的最新公告,国内民营快递企业的市场份额已达到92.2%,前八名企业的市场份额为78.7%。然而,与以石一达为代表的国内民营快递公司相比,京东快递专注于高端市场,这意味着其主要竞争对手是顺丰,后者也专注于高端市场。

然而,在上线的同一天,王振辉公开表示,京东快递仍然需要先做好体验工作。“现在没有必要考虑谁是竞争对手。如果你把这次经历做好,一切都会发生。”

京东快递和和顺丰除了专注于高端市场之外,在运营模式上更加相似。目前,国内绝大多数民营快递公司正在加入,而一些快递公司选择了自我管理加加入。只有顺丰选择了纯粹的自我管理模式。

数据显示,为了在成立初期迅速占领市场,顺丰采用了一种广受中小企业欢迎的分公司加盟制度。分行的所有权已提交给峰峰,但当地经理拥有独立的行政、人事、财务和管理权。这种模式引发了顺丰创始人王伟的反思:“这种模式极大地激发了分行开发市场的积极性,也留下了分行管理和协调不力、服务水平和客户资源能力参差不齐的弊端。更重要的是,总行必须对分行的所作所为负全部责任。”随后,王维开始发起一场轰轰烈烈的“斩诸侯”运动,向所有盟军商人发起冲击,并设立总部接管当地遗址的管理权。

近年来,私人快递公司在双十一期间提高了价格。这背后的一个重要原因是加入模式。一家民营快递公司运营站的负责人告诉王诜,在快递公司的总体价格上涨中,运输成本的上涨只是部分原因,核心原因是人员成本:“该站基本上没有能力约束快递人员,主要依靠补贴。如果双十一期间工资不增加,快递人员将去其他网点。”

与联盟模式相比,自我管理模式的另一个优势是可以在技术研发上投入更多的成本。在JD.com发布其个人快递服务的同时,JD.com还宣布,将尽一切努力构建全球智能供应链基础设施网络(GSSC),以优化全球采购、生产、设计和物流的整个链条。依靠技术和模式创新将业务流、物流、资金流和信息流联系起来,从而提高全社会的供应链效率,节约供应链成本,提高流通效率。

京东物流在提高技术能力后,创造了“最短物流记录”。徐福记拥有的“味觉展示空间”现在将菠萝蛋糕从一家面包店烘焙到一个小经销兄弟那里去取货,然后再交给消费者,只需一次操作。没有中间运输环节。消费者在下订单后最早可以在几个小时内收到货物。

这意味着JD.com物流有机会放开手脚,改善此前广受批评的“空返配送”。

从JD.com物流初步建设的第一天起,物流不仅是JD.com的翅膀,时时彩平台,而且由于成本高,对京东的财务数据也是一个巨大的拖累。据报道,JD.com快递2015年亏损94亿元,而JD.com物流根据其2018年第二季度的财务报告仅今年第二季度就亏损24.2亿元。数据显示,JD.com目前雇用约14万人,预计到2018年底将达到19万人。与此同时,快递业的毛利率大幅下降。根据CICC此前的数据,快递业的毛利率已从2007年的30%左右降至目前的5%-10%。

京东物流战略总监鲍炎(Bao Yan)表示,“京东物流过去以配送为主,但自2016年以来,京东物流已经开通了其B端采购服务,现在已经两年多了。今年,京东物流订单和收入的增长保持了三位数的增长率。事实上,我们已经对整个流程和系统进行了重大调整,我们完全有能力获取收入。”这也意味着JD.com在过去更加注重外向路线的运输效率。通过开放C-terminal业务,京东在回程上的送货能力将得到释放,这无疑将使送货效率翻倍,并产生新的收入。

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然而,京东物流目前是一个高度适应电子商务业务场景的仓储配送系统,与快递企业的网络配送模式完全不同。一旦京东快递的个人配送量迅速增加,成为京东物流的主要业务流程,京东的电子商务物流仓储配送系统需要进一步调整和完善,以适应点对点快递服务。

以JD.com的直接目标顺丰为例。经过多年的发展,王维的“快递帝国”已经有了围绕个人快递的多种业务系统,如快递、冷链、大件商品等。京东快递在一段时间内无法在规模上挑战顺丰和童义达,但这一尝试可能会在未来彻底改变快递行业。

数据再次打开

去年年中,顺丰和阿里巴巴的菜鸟突然反目成仇。双方的核心点都指向“用户数据”。菜鸟说,为了保护消费者隐私和电话信息安全,它正在根据安全小组的建议升级整个网络物流数据的信息安全,但顺丰和凤超出于各种原因没有合作。另一方面,顺丰反驳道,菜鸟要求顺丰拥有的快柜系统凤超提供与其无关的客户私人数据,并表示希望快递行业的所有同事都要警惕菜鸟对快递公司核心数据的干扰。

此前,刘董强直言不讳地表示:菜鸟物流正在为几家物流公司构建一个系统。委婉地说,这是为了提高这些快递公司的效率。说白了,这些公司的大部分利润都被菜鸟物流吸收了。刘董强还说,所有加入新秀联盟的信使都知道他们只是被“关了起来”事实上,他们都知道他们现在没有能力离开。因为如果你不这样做,它会把你踢出去,你50%的生意将会消失。所以你的命根子已经在你手里了。"

事实上,京东物流前后已经开了两次,针对的是背后的用户数据。以以前开放的企业物流为例。借助京东的大数据,企业可以准确了解JD.com的销售预测、生产调度、智能仓库分配、仓储分配和补货计划。上游采购、计划生产和库存也可以更加准确,从而减少资源浪费。下游区域仓库、前仓和汇仓物流可以根据订单和销售量提前安排。许多商品甚至可以精确到每个省市可能需要提前供应和入库的数量。在大数据的支持下,精细化的供应链管理使每个环节变得精细和可见。

王振辉告诉王诜,JD.com此前专注于从零售到消费者的服务,但有了大量的客户零售和分销数据,中国制造业的水平可以提高:“京东可以将零售数据整合到需求中,与制造企业沟通,完全打破中间环节,给制造企业带来很大帮助。”

在消费者方面,京东物流显然仍在做出更多尝试。然而,在王振辉看来,京东配送数据的积累可以给消费者带来更高质量的配送选择:“京东快递会给消费者带来更多便利。这些便利性是从以前的数据中积累起来的,例如发送和拾取碎片的便利性以及查询的便利性。因为京东快递都是京东自己的员工,所以也可以与消费者进行更多的沟通。”

更重要的是,JD.com还试图开放其几个商业系统。例如,JD.com Plus会员将享受更多折扣。王振辉告诉王诜:“京东快递将与京都、JD.com积分等系统一起开放,并将提出一些不同的快递方式。”

此外,今年2月,京东物流完成了最新一轮25亿美元融资,投资后估值接近135亿美元,成为中国物流业最大的单一融资。尽管京东物流尚未对未来上市计划做出任何公开回应,但更好的业绩和收益无疑将是京东物流未来的必然追求。

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