宅男福利社宅男福利!日本通讯巨头Line推出一款全息智能音

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据新加坡《联合早报》6日报道,日本电气公司5日试飞了一辆“飞行汽车”,这个形似无人机、装有四个螺旋桨的机器

原标题:宅男福利!日本通讯巨头Line推出一款全息智能音箱

智东西(公众号:zhidxcom)编 | 伟鸿导语:这家公司推出了一款更具人性化的全息语音助手,与外面的“妖艳贱货”大不相同。从亚马逊的Alexa和苹果的Siri,到微软的Cortana和阿里巴巴的AliGenie,虚拟助手在科技世界里风靡一时。它们的形式大致相同:即在智能音响、手机、汽车或类似的硬件中嵌入了类似人类的声音。仅通过细微的差别将各自的功能区分开。 然而,日本通讯巨头Line公司则希望给虚拟助手一个更人性化的形式。 Line公司旗下的“Gatebox虚拟家庭机器人”是一个全息角色,旨在为主人提供陪伴服务。“Gatebox”是一个小桌灯大小的玻璃盒子,它使用投影和传感器来创建一个栩栩如生的虚拟角色,叫做“Hikari Azuma”,可允许用户与之互动。

“Gatebox”最初是由一家名为“Vinclu”的日本公司开发的,该公司在2016年推出了限量版“Gatebox”300台,定价约为2670美元一台。 Line是韩国最大的网络运营商Naver Corp的子公司,该公司声称拥有超过2亿WhatsApp风格的消息应用用户,这些用户大多数位于四个主要市场 , 日本、台湾、泰国和印度尼西亚。在Line首次公开募股后不久,该公司表示将把重点放在亚洲,同时宣布AI和聊天机器人是其在亚洲核心市场获胜的首要秘诀。但该公司还将业务扩展到多个垂直领域,包括支付、音乐、游戏等。 Line在去年3月推出了一款名为Clova的alexa风格的虚拟助手,Line表示,它希望助手能够在应用程序和硬件内部的工作,同时具备诸如预报天气,阅读新闻,订购产品,更新日历的能力,以及一些令人惊讶的高级功能,如面部识别和回答“复杂问题”的能力。随后在日本推出了售价125美元与亚马逊echo音箱类似的Clova Wave智能音箱。 鉴于最近的助理机器人热潮,Line公司现在推出大众市场版本的Gatebox(GTBX-100)不足为奇。但是,Gatebox尚未在Clova虚拟助手上运行。实际上,Gatebox目前并不使用任何人工智能,而是利用一种称为“模式识别” 的方式与用户进行交互。 虽然升级后的Gatebox已经在硬件级别重新进行了设计,但根据Line的说法,虚拟助理的功能仍然相当有限。虽然你可以通过它获取天气和新闻提醒,从互联网上查找基本信息,以及远程控制房间其他设备,但它还不能提供一些复杂的服务,比如让Hikari播放你最喜欢的歌曲。 Gatebox拥有两个麦克风,pc蛋蛋,嵌入在设备的顶端,允许用户与虚拟助理通过比以前的限制型号更远的距离进行交谈。此外,Gatebox还有一个机载运动探测器,允许Hikari Azuma检测人类的面部运动,从而与她的主人交谈。这意味着当有人走进房间时,Hikari Azuma能感应到并给予亲切的欢迎。我们被告知,在未来,Gatebox  将与虚拟助手Clova整合为一体,届时将推出更多功能,包括与第三方平台合作的更深层次的功能。 智能音箱(如亚马逊的Echo)内置的智能语音功能,可以说是一种易于接受的技术应用,但随着虚拟助理的激增,企业将开始更多地尝试各种形式的人工智能。 根据著名的“恐怖谷理论”,当一个机器人的外形与人类过于相似时,人们的态度就会从喜爱转为厌恶。因此,许多企业在制造机器人时都尽量避免这一情况。像Intuition Robotics  这样的公司,它正在为老年人开发社交伴侣服务。它的主要产品是ElliQ,一种AI驱动的装置,看起来大致像一盏灯,而不是人。

(用于陪伴老年人的智能机器人ElliQ)

然后是日本科技巨头SoftBank,它制造了有“情感智能”的Pepper机器人,其设计看起来更像机器人而不是人类。

(Softbank的情感智能机器人Pepper)

另一方面,Gatebox以一个装在玻璃管中的卡通人为特色,并不是一个有形的人,所以这是非威胁性的,这可以使它成为许多人的更好的解决方案。 围绕新Gatebox发布的宣传视频让人们看到了一个“残酷”的世界,在这个世界里,人们早早下班回家,而陪伴他们的是亲爱的Hikari。但这是日本很多男性可能面临的一个世界——根据国家人口与社会保障研究所(National Institute of Population and Social Security Research)的数据,大约三分之一的日本男性注定要单身一辈子。 在人口老龄化的地区,出生率处于历史最低水平,并且被死亡率所超越,像Hikari这样的虚拟朋友可能会成为日本年轻人赖以生存的伙伴。 本周,该公司为“Gatebox虚拟家庭机器人”(Gatebox virtual home robot)的最新版本开放了预购订单,Gatebox的GTBX-100型号现在可在日本订购,售价为150000日元(1,330美元),但必须到10月份才会发货。此外,每月还将收取费用1500日元(13美元)的维护费用,但到明年3月,这笔费用就将被取消。 据官方资料显示,Gatebox将登陆日本以外的其他市场,但据Line的发言人透露,Gatebox在短期内还不会在国际市场上推出。各位宅男们可能还要在等一段时间了。 原文来自:Venturebeat

日“飞车”上天:形似广元新闻网网无人机 3米高空盘旋一分钟

北京8月6日电据新加坡《联合早报》6日报道,日本电气公司5日测试了一款“飞车”。这台机器形状像一架无人驾驶飞行器,配有四个螺旋桨,在空中平稳盘旋约一分钟,飞行高度达到3米。

当地时间2019年8月5日,日本千叶县NEC公司的一架螺旋桨飞机在当地一家工厂进行了试飞,飞行高度达到3米。出于安全原因,测试被固定在一个有一块积木的室外场地。

据报道,试飞是在东京郊区的日本电气公司(NEC)进行的。为了安全起见,飞机的整个升降被限制在一个巨大的笼子里。试飞前,测试人员一遍又一遍地检查飞机,并要求现场的记者戴上安全帽。一切准备就绪后,他们进行了两次短暂的试飞演示。

据悉,日本政府大力支持飞行器的发展,并希望到2030年实现人们的空中飞行梦想。

在日本政府的支持下,日本东北部的福岛正在建造一个大型飞行器试验场。日本中部的三重地,通常是好莱坞明星度假胜地,希望用飞行器连接周围的许多岛屿。

当地时间2019年8月5日,日本千叶县NEC公司的一架螺旋桨飞机在当地一家工厂进行了试飞,飞行高度达到3米。出于安全原因,测试被固定在一个有一块积木的室外场地。

由日本初创公司卡蒂瓦特开发的“飞行器”在2017年的试飞演示中坠毁。该公司总裁福泽一郎(Masihiro Fukuzawa)在5日的试飞中指出,该公司的飞机最近记录了更长的飞行时间。

卡地瓦特的飞行器研发项目得到了80多家公司的赞助,不仅包括日本电气公司,时时彩平台,还包括丰田汽车公司和游戏公司万代南科(Bandai Namco)。

飞行器研发计划的目标是实现从陆地驾驶到飞行的无缝切换,就像好莱坞电影《回到未来》(Back to the Future)中的情节一样。然而,该计划仍有许多问题需要解决,如电池寿命、飞机带来的安全问题以及制定管制飞行的法规的必要性。

日本电气公司(Japan Electric Company)表示,其飞行器的设计基本上是为了实现无人递送,所采用的技术取自该公司在太空飞行、网络安全等方面的技术。

全世界有许多飞行汽车的发展计划。例如,由美国互联网打车巨头优步推出的优步航空(Uber Air),计划明年进行试飞示范,并于2023年开始商业飞行。优步选择达拉斯、洛杉矶和墨尔本作为优步航空的首批服务城市。

除了日本和美国,迪拜也在积极制造飞行器。日本官员表示,日本有望成为这一领域的领导者,因为日本政府和企业界将密切合作,朝着这一目标前进。

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