美国航空的空客a321对比空客A320与A321 谁将是空客的“当家花旦”

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但说到中短程旅行,空客将会派出旗下“当家姐妹花”:空客A320与空客A321竭诚为您服务。

空客A320飞机自1988年4月投入运营以来,迅速在中短程航线上成为“舒适性”和“经济型”的行业标杆,也成功帮助空中客车集团一举占领全球民用航空客机市场,打破美国客机垄断地位,成为波音737系列强有力的竞争对手。空客A320与空客A318、空客A319、空客A321一起组成了空中客车集团单通道飞机家族,pc蛋蛋,统称为空客A320系列。

数据来自Simple Flying

空中客车A320客机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机,也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。A320客机在设计上提高客舱适应性和舒适性,旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求,与家族中其他成员一同成为产量仅次于波音737、历史上销量第二的喷气式客机。

而空客A321客机则是在空客A320客机的基础上升级改造而来,同样隶属与空客A320客机家族。空客A321加长了飞机机身,扩大了机翼面积,同时换装了推力更高的CFM56和V2500发动机。与空客A320相比,空客A321增加了约24%的座位和近40%的空间,并在机翼前后各增加两个应急出口,如果采用高密度客舱布局,空客A321最大可搭乘220名乘客,成为空客A320家族中最大的飞机。

随后,空中客车集团又在空客A320家族的基础上推出了改进版本空客A320neo家族,通过换装型号更新、能效更高的航空引擎,并配备空中客车集团最新的鲨鳍小翼,将燃油消耗进一步降低15%左右,大幅度提升了空客A320neo家族的续航里程,成为全球航空公司机队主要引进对象之一。

数据来自Simple Flying

从上述表格中,我们不难看出,在空客A320家族中,尽管空客A320客机的满员载客量不及空客A321客机,但续航里程方面却比空客A321客机更具优势。但到了升级后的空客A320neo家族中,无论是载客量还是续航里程,空客A321neo客机都“全线碾压”空客A320neo客机,当然,这是在不考虑售价的前提下。

也许,未来空中客车集团的“当家花旦”会落到空客A321neo客机的头上。不过,有消息显示,空中客车集团正在推动空客A321LR客机与空客A321XLR客机的研发生产进度。空客A321LR客机的续航里程为7600公里,而空客A321XLR客机的续航里程更是达到了8500公里左右,可以从加拿大的蒙特利尔直飞克罗地亚的斯普利特,必将成为中航程客机最受欢迎的选择之一。

对于航空公司而言,在同等预算的情况下,如果想要引进一款续航里程较为满意的客机,空客A319客机是个不错的选择,而如果希望能拥有最大的载客量,便可以考虑空客A321客机,但是如果航空公司想获得最优性价比,也许没有哪款客机能与空客A320相比了。

其实,在我们弄清楚这些飞机中哪一款更受各家航空公司欢迎之前,所有的参数比较都是没有意义的。早前,空客公布了A320家族和A320neo家族各款客机的预定量,我们一起来看一看:

数据来自Simple Flying

正如我们所看到的,大多数航空公司实际上选择了最为经济的中间路线:空客A320客机,这款机型轻而易举地获得了比空客A321客机多一倍的订单。而且,空客A320neo客机似乎也比空客A321neo客机更受欢迎,甚至空客A321neo客机的订单量也超过了空客A321客机。也许,售价是造成这一结果的重要因素。

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