我国将建立安全技术中智行“梦之队”初建成型 5GAI战略将推动中国无人驾驶换道超车

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  2019年是5G元年,6月6日,国家正式颁发5G商用牌照,这标志着中国正式进入5G时代。恰巧同一天,中智行联合发起人、总经理陈章宁携手联合发起人古培坚、技术副总裁张振林和技术副总裁陈胤子,正式宣布并明确了中智行“中国5GAI新一代无人驾驶战略”,或将在2022年实现中国无人驾驶的商用和落地。中智行对5G技术的信心与中国将倾力扶持5G相关企业的态度不谋而合。

  中智行“中国5GAI新一代无人驾驶战略

  中智行成立一周年之际,联合发起人、总经理陈章宁宣布并明确了中智行“中国5GAI新一代无人驾驶战略”:即通过5G和AI深度融合实现新一代、更安全无人驾驶;通过5GAI新一代无人驾驶促进高科技、汽车制造、电信和交通出行行业的融合;通过5GAI占据全球无人驾驶行业的制高点,实现无人驾驶的“中国标准”即“中国式无人驾驶”,力助中国无人驾驶行业实现换道超车。

  技术副总裁张振林还谈道,pc蛋蛋,中智行在2018年成立之初便选择了5GAI作为无人驾驶的技术路线,将5G和AI进行底层技术深度融合。有别于目前一些公司只是将5G作为远程接入,而不是把这个技术真正地用于无人驾驶技术本身,其无人驾驶主体还是依赖于AI。中智行是把5G技术渗透到无人驾驶技术的感知、智能规划、云地精图、边缘车控、系统安全等各个方面,“我们每个环节都充分地利用了5G技术上的一些特性,让我们能在无人驾驶各个技术方面做一些融合“张振林强调道,从底层技术都开始融合将极大提升了无人驾驶技术的算法、算量和算力。

  5GAI确保无人驾驶更安全

  安全是无人驾驶的最高使命。每年有数万人因交通事故死亡,其中90%以上的交通事故主要因素是因为人。打造更安全的智能交通是无人驾驶行业存在的最高使命,也是无人驾驶的最大掣肘。中智行5GAI能够实现车与路、人、车等万物互联,就像给车安上了一副全天候、全场景360度的“透视眼”,让每辆车都成为信息的接收者、转发者和处理者,从而大大提升无人驾驶车辆出行的安全性,确保更安全的无人驾驶。

  此次中智行宣布“中国5GAI新一代无人驾驶战略”的同时,也对未来商业落地时间进行了一个实现路径的规划:将在两年内实现技术突破,第三年内实现商用和落地的尝试,预计2022年将实现大规模的应用突破,从而实现5GAI新一代无人驾驶在中国的落地。凭借前瞻性的5GAI技术路线和领跑全球一年的研究优势,相信中智行有实力推动“中国式无人驾驶”尽早落地。

  5GAI+产业协同+中国速度=中国无人驾驶换道超车

  在全球范围内,目前中国在5G领域排第一、AI领域排第二,再借助中国速度和产业之间的协同,相信将更快实现“中国式无人驾驶”的落地。 “中国速度是很快的,不论是建设还是发展”,张振林强调,目前中国无人驾驶或许难以弯道超车,但借助“5G第一+AI第二+中国速度”的5GAI新一代无人驾驶,或能让中国无人驾驶实现换道超车。

  据悉,工信部向中国电信、中国移动、中国联通以及中国广电发放5G商用牌照之后,不仅意味着中国跨越预商用阶段,也意味着提前中国至少半年直接进入5G正式商用。四大牌照获得商也加快部署5G网络。目前北京的大型5G基站已经建好了4400多座,5G基站已经如雨后春笋般悄然布设。另外,中国移动表示,将加快5G网络部署,打造全球规模最大的5G网络,今年9月底前会在超过40个城市提供5G服务。

  中智行“梦之队”将全力以赴实现5GAI

  作为中国领先的无人驾驶公司,中智行虽然仅成立一年,却在硅谷、深圳、上海三地早已设立了研发基地,并获得近10亿元融资。陈章宁表示,“结果导向、正直诚实、简单直接、充满激情”的企业核心价值观将是中智行帮助实现“中国5GAI新一代无人驾驶”的底气所在。同时,公司也吸引了来自谷歌、苹果、特斯拉等自动驾驶、电动汽车以及电子通信行业巨头的工程师,研发人员比例近90%。中智行还以南京为第一站进行了产学研一体的团队搭建,联合技术研发和博士硕士培养计划,力争打造培养全球安全自动驾驶“梦之队”。

  如今中国“梦之队”已初建成型,未来中智行将会瞄准L4级自动驾驶,推出付费自动驾驶网约车服务的中国式WaymoOne。

  此次5GAI新一代无人驾驶战略发布会只是中智行宏伟蓝图的一个开始,相信中智行将会带着“打造更安全的无人驾驶,让人类出行更安全、高效、经济、舒适”企业使命初衷,推动中国无人驾驶走向5GAI时代,让中国式无人驾驶尽早落地。

开封市取消住房限售又申世京吧收回,“朝令夕改”影响

原标题:取消住房限制和收回,“变更令”影响公众信任

■观察者

要限制或取消销售,必须有一个先决条件:充分展示、研究、尊重市场、尊重公众利益。

7月20日,河南省开封市政府官方网站发布《市住房和建设局关于撤销调整新购买商品房交易期限和撤销备案限制的决定》,决定不撤销商品房三年销售订单。此前的政策发布仅三天。

在3天内,该政策在发布后被撤回。开封房地产市场政策变化的速度令外界惊讶。这种“日以继夜的变化”也给买家和开发商带来了极大的困惑。

开封当局在实现这一结果方面当然有他们的“困难”。自2017年开封发布“最严格的销售限制令”以来,国外房地产投机资金的浪潮已经消退,开封快速上涨的房价也受到抑制。然而,与此同时,开封的房地产市场也面临越来越大的下行压力。

根据开封市统计局官方网站数据,时时彩平台,2018年开封房地产开发投资(含兰考)为240.84亿元,同比下降12.1%。2019年1月至5月,开封房地产业务收入同比下降2.7%。自2018年以来,开封已经进行了7次土地拍卖。开发商以各种名义提供折扣越来越普遍。这种令人沮丧的局面不仅影响了当地经济,也对政府的财政收入产生了很大影响。

这就是开封主动取消销售限制的原因。然而,这样的决定似乎有点草率。例如,开封市住房和建设局表示,“市场研究和示范还不够,对可能的市场影响缺乏足够的预先判断和评估”。

纵观开封“取消限售令”及其恢复的全过程,我不得不说,地方政府在制定房地产市场政策时过于随意和草率。开封的“销售限制令”已经实施了3年。“限售令”不仅让房价平稳运行,也给了当地居民一个稳定的预期。“限售令”的取消必然会对市场和公众心理产生影响,这一切都是可以预测和推断的。

这一短暂的决定所带来的巨大经济和社会代价是无法估量的,并将对政府的公信力造成一定的损害。房地产是公众的一大资产。房地产市场政策的变化影响到成千上万家庭的切身利益。因此,房地产政策的制定应该极其谨慎。任何政策的出台都不应该是“突然袭击”式的,让人们被动地接受,而应该充分听取人们的意见,达成最大的共识。同样,政策的取消也应该是一样的。它必须首先提交给公众进行充分讨论。这也是“让人民了解重要情况,让人民讨论重要决定”的恰当含义。

不幸的是,正是在涉及公众最重要利益的房地产领域,相关政策的变化非常频繁,“突然袭击”已经成为常态。与被取消和撤回的“一日游政策”相似,以前也有过许多案例。例如,2011年,佛山取消了购买限制,导致半天内过早死亡。2018年,衡阳宣布取消价格限制,但新政策在正式实施前胎死腹中。在许多地方,从引入购买限制,到价格上涨,再到取消,市场一次又一次措手不及,让公众不知所措。

目前,“没有投机空间”的概念深深植根于人们的心中。最重要的是确保房地产市场政策的连续性和稳定性。换句话说,房地产政策应该是长期和持续的,不应该一夜之间改变。如果政策稳定,市场自然会稳定,公众预期自然会稳定,房地产市场自然会逐渐走出投机和投机的氛围。

在这方面,不仅开封需要从“取消房屋销售限制”及其撤销中吸取教训。其他地方也应该把这个案子作为一个重要的教训。从一天到另一天的变化是法治的一大禁忌。任何政府决定都必须是严肃的。限制销售或取消限制并非不可能,但前提是充分展示、调查、害怕市场、害怕公众利益,而不是拿政府的信誉开玩笑。

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