俄一架客机因空调故障返航 紧急降落在莫斯科机

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星岛环球网信息:中国新闻网7月8日电 据俄罗斯卫星网报导,pc蛋蛋官网,8日乌克兰乌塔国际航空公司一台从莫斯科飞到柏林的空客737飞机航班,在飞跃立陶宛领空时飞机空调机组出现异常,紧接着传出了报警,航空员决策将飞机场调头回到莫斯科,飞机场已紧急降落在伏努科沃飞机场。

据报导,上月,乌塔国际航空公司一台执飞一样航道的飞机场也曾因空调机组难题,强迫返航。

现阶段,乌塔国际航空公司都还没对该恶性事件发布官方网申明。

任正非《中国机长》观后感:鱼人夜行者出装我们不要过度消费民众对华为的同情

(原标题:任·郑飞:不要消耗太多客户和人民的同情和支持)

华为的人看着“中国队长”,任郑飞说:我们不能动摇以客户为中心的价值观,不能过度消耗国内客户和公众的同情和支持。

电影《中国队长》是最近的热门话题。华为管理顾问田涛在感人的社区表示,“这是一个关于信念、自我挫败和克服危险外部挑战、团队精神、战略冒险以及战术和专业能力的故事。”


许多员工紧随其后,结合华为的现状表达了自己的观点。最后,华为向公众发送了其他[2019] 097号文件。任郑飞补充了以下意见:

“应对美国制裁的最佳方式是做我们自己的事情。我们必须向衡水中学学习。我们不能改变环境。我们可以改变获胜的方式来适应这种环境。

我们必须坚持以顾客为中心的价值观,永不动摇。我们不能过度消耗国内顾客和公众的同情和支持。我们只能用更好的服务回报他们。"

《lt。中国队长<看完感觉后”网友发帖

根据:应对美国制裁的最佳方式是做我们自己的事情。我们必须向衡水中学学习。我们不能改变环境。我们可以改变获胜的方式来适应这种环境。

我们必须坚持以顾客为中心的价值观,永不动摇。我们不能过度消耗国内顾客和公众的同情和支持。我们只能用更好的服务回报他们。

田涛:《中国队长》是一个真正扣人心弦的故事。这是一个关于信念、自我挫败和战胜外部险恶挑战、团队精神、战略冒险以及战术和专业能力的故事。从破碎的驾驶窗口和机舱缺氧中恢复是极其困难的。在零下42度的低温下,风速为每小时7-800公里。所有的仪器都被炸成碎片。整个身体都在颤抖。积雪覆盖的山脉在下面耸耸肩。但真正让我震惊的是前方一层层的乌云。乌云深处是深红色雷暴和闪电,它们包围了3U8633飞机,使人们颤抖和绝望。我从中看到的是华为30年的艰难历史。我想到一个超级大国对华为的全面包围和压制。我还将华为的高管与船长和所有“船员”进行了比较,他们悬挂在零下42度的天空中,被无障碍的风雨夹住。他们的共同点是他们的坚强意志和极其顽强的信念:我们一定会成功。3u8633已安全返回。华为,一架被美国压制和拦截的有无数弹孔的飞机,通过自上而下的联合努力,穿越了乌云和雷暴。然而,像3U8633一样,我们仍然不知道前方有多少雷电,我们的未来仍然不确定。因此,“同志们还需要努力”,还要更加努力!

我会换上我的背心来爱你:

这不是一个人的胜利,而是整个团队的共同努力。

我认为地勤人员、塔台、空域和军方都在相互配合,提前做好着陆准备,天衣无缝地等待着着陆,绝望的救援更令人感动。

金叶路1号11号:

1.科学而充分的计划:针对飞行路线(高空飞行)的各种可能情况进行分析和采取措施,并在飞行前对其进行集体回顾,以便更好地了解。

2."当你认为没有错误时,错误肯定会降临到你头上."所有动作都要准确细致,不要有侥幸心理。

3.挡风玻璃裂开了,与地面失去了联系。作为船长,你如何选择?"这取决于船长做了什么。"正确的处理过程来自信心和力量,来自艰苦的努力,来自船员之间的默契和信任。

4、关键时刻控制自己的情绪,坚定信心,给周围的人带来必胜信念,影响着周围的人。

朱平_z00386873:

队长在复杂、内外干扰、转瞬即逝的最关键时刻,提出了“等待云分裂冲过去”的作战策略,充分体现了大副的综合能力。勇敢面对压力,实事求是,主动履行对消费者的承诺,带领我们的团队走向胜利是我们最大的责任。

肉葡萄:

在进入电影院之前,我知道电影《中国队长》是根据一个真实的事件改编的,所以看的时候我感到非常紧张。电影结束后,我感到不安了很长一段时间,所以我找了一部类似的纪录片《空难》(Air Disaster)。

给我印象最深的是西北航空公司255航班,这是美国历史上第二大空难。纪录片开头有这样一句话:“以下是真实的人和事实,来自官方报告和目击者的证词。”

故事发生在1987年,底特律大都会机场,美国最繁忙的机场之一。约翰机长和大卫副机长都有驾驶MD-80飞机的丰富经验。

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天气不是很好,小屋很暗,比地狱还可怕!两位飞行员都想在暴风雨来临前让飞机起飞。但是在加速不到30秒后,人们发现自动油门失灵了,副指挥官立即发现并“解决”了这个问题...这样,它们继续以每小时313公里的速度滑行。当机长拉起鼻子准备起飞时,飞机开始剧烈摇晃。当它离地面不到50英尺时,飞机开始翻滚。当飞机向左滚动时,撞上了电线杆。在完全失去控制的情况下,飞机坠毁在地面上,继续沿着道路滑行,撞上高架桥后解体!消防队员很快赶到,在为数不多的遗骸中只发现了一名4岁的幸存者。其他154名乘客和机组人员全部遇难!

不久,国家交通安全委员会发现了真相:由于两名飞行员在起飞前错过了最重要的出租车检查部分的清单,起飞前的一些准备工作没有到位(襟翼没有展开),这直接导致了空难!

所以问题是,两名经验丰富的飞行员怎么会犯如此低级的错误?多奇怪的事情啊!重听录音发现,他们暂停了核对表,因为塔台突然通知他们改变跑道。其中,由于天气原因,他们绕道走了很长一段路,比预期晚了45分钟找到了正确的跑道。两个船长在转了这么大一圈后,已经忘记了清单上的一些工作还没有完成,甚至认为他们已经完成了检查,从而造成了如此悲惨的结果。

事情发展到这一步,似乎已经做出了决定:船长犯了一个错误!然而,航空公司官员现在已经向美国国家航空航天局(美国国家航空航天局)寻求“帮助”:他们希望帮助他们“制定一份清单,以减少被忽视的可能性”!

科学家发现:

科学家们亲自来到飞机上检查了使用42组机组人员名单的整个过程,并得出结论,检查名单设计得很糟糕。

1.当前的“核对表”仅列出了船员应该完成的任务,但不能让他们确认哪些任务已经完成,哪些任务尚未完成。

2.项目和项目之间没有明确的逻辑。让人们这样做,一次做一个。一旦船长被打断,他们通常不记得从哪里开始。重新执行时很容易遗漏项目。当然,航空公司也有规定,一旦你的流程中断,你必须从头开始。然而,在实际的实施过程中,由于清单太长,项目太多,机组人员会有很重的负担,有时他们不想从头开始。

3.清单和字体有很多种,船长经常需要调整到不同的格式。

因此,科学家建议整个航空业应该改变:

1.将过长的检查列表切割成较短的列表(即使中间由于某种原因中断,只需检查4或5个以上的项目,这比重新检查20个项目要容易得多);

2.修改打印字体(使驱动程序更容易阅读);

3.将核对表从纸质版本更改为电子版本(以便驾驶员能够清楚地了解已经做了什么、已经做了什么和没有做什么)。

255航班的案例后来被纳入各航空公司的培训课程。

这让我感觉很多:

1、通常,我们解决一个事件,找出原因,妥善解决完;然而,空难的机组人员却不同。在发现船员犯了一个错误后,他们没有直接甩掉船长,而是调查了背后的原因。

2.是什么让有经验的飞行员犯如此低级的错误?

这是我们的系统设计问题吗?还是系统本身不合理?还是船长的工作饱和度太高了?我一步一步地深入挖掘,最终求助于美国宇航局,最专业的权威机构,做好科学研究,制定措施并加以实施,以防止同样的错误再次发生,而不是简单地发表声明、向公众道歉和回顾几句话。

我认为这是我们应该学习最多的地方。

最后,我还想谈谈工作。

1.在工作中,我经常接受领导安排的临时任务,从而打乱了我正常的工作节奏。当几项紧急任务接踵而至时,我会不会也像两位船长一样匆忙而错过最重要的要点?

2.当我听到对我或我的部门不利的声音时,我的第一反应是扔掉锅,还是与其他同事一起安定下来,真正分析并解决问题?当然,指导是非常重要的,我希望它能启发我们。

三等兵,一线:

目前,最困难的业务已经成为上帝的终点站,这是许多人可能没有想到的。毕竟,它在4月份之前仍处于高峰期。然而,面对困难和压力,我觉得我有更大的使命感和意义,选择进入终点站,继续奋斗。在我的城市里,每天都有无数的员工在前线战斗,为每个单位的销售量而奋斗。海外的困境使我们在国内的兄弟姐妹的工作更加以使命为导向。许多外包员工也没有唯利是图的心态。这是一种信念,即我们必须生存下来并快速通过,更有必要做好我们实际工作中的每一个细节。我们应该面对普通消费者,不能用一些爱国口号来打动他们。

徐虎_x00343809:

1.自信,而不是盲目的自信,是建立在自己力量基础上的自信,并将这种自信传递给周围的每个人,让团队中的每个人都有获胜的信念。

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2.紧密的团队合作。我们目前正在进行的KA业务计划、零售改革和渠道改革都需要渠道、零售、市场、体检店等部门的密切合作,才能在良好的市场秩序控制的基础上,真正改善消费者体验,进一步增加华为的市场份额。

3.永远把顾客放在第一位,永远记住119名乘客和机组人员应该安全返回。这种伟大的职业精神需要我们去学习。

在当前的战时形势下,我们需要制定一个高标准和严格的要求。我们应该从自己做起,为我们的团队树立一个好榜样。我们一定能够带领团队一遍又一遍地前进。

想要飞翔的翅膀:

除了意志和精神的重要性之外,别忘了队长30年来一直保持着强烈的职业自律。不要忘记,所有的电子仪表板都坏了,在几十次手动操作中没有一个错误。别忘了乘务员说过的话:“我们每个人都接受了日复一日的训练,以确保每个人的安全”;不要忘记地面费用的全面保证;更常见的是,当没有这种意想不到的问题时,会有机械师和地面支援人员。

有时候,想想华为对人的评价,它是否允许一名“飞行员”以巨大的力量驾驶一架“终生飞机”,并以巨大的力量成为“机长”?我也不知道民航飞行员和机长是否需要在各种PPT报告和价值陈述上花费大量时间,以及他们是否忽略了在简单和粗略的研究测试和报告中对检查表的每次操作的重复熟练程度。他们是否遇到过因为需要指导和特殊晋升而没有资格晋升的人?去除平庸,去除踏实肯干。

贾祥_j00274769:

许多电影与我们目前的业务产生了共鸣。

1.在飞行前各模块的会议期间,机组人员将再次熟悉确认飞行的相关信息。这是一套长期积累的完整规则,以确保所有信息传输的完整性和平滑性。如果他们再次熟悉它,他们也必须完成它并且相当清楚。在目前交易能力持续下降的情况下,我们省级企业正面临着每一场新产品大战和每一个节日节点,应该在游戏前积累和形成自己成熟的游戏方法,并有效地进行部署,而不是基于个人能力或经验,因为这样的成功是不可持续的,我们应该在良好的基础上继续演进和升级。

2.遇到危险情况后,各模块的应急措施和协调也充分体现了一个勤奋团队的经验积累和适应性。目前,我们及时调整和适应节日/新产品/困难阶段的能力仍然不足。面对日销量持续下滑,尤其是外部KA,我们需要为KA、渠道/KA/零售/GTM/体检店等形成一个完整有效的销售调整机制。形成良好的四组一组联动机制,协调程度高。

3.这部电影提到“尊重生命、责任和规则”。我们还应该尊重这个市场、市场规则以及我们的商业权利和义务。我们不会做任何会使市场干涸、破坏市场秩序和市场的事情。我们不会滥用KA的“主导地位”,也不会滥用该地区主导品牌地位带来的渠道。我们将保持谦虚的态度,优先发展高质量的业务。与此同时,对于任何消费者来说,我们都应该保持一种敬畏的状态,不要为早期的快速增长而欢欣鼓舞。水也能打翻一艘船。

夏清华_x00220278:

队长和他的团队的专业精神、上层和下层之间的高效协调、对职责的敬畏以及获胜的信念给我留下了深刻的印象。

1.在我们的工作中,我们应该养成与团队一起整理清单的习惯,这样一切都可以闭环,板块可以及时恢复,问题可以发现,基准可以设置,优秀案例可以复制和推广。让我们成为一个专业团队,敢于成为招标行业的佼佼者,为消费者提供最好的服务。

2、及时上下拉信息,保证信息畅通,及时解决问题。同时,要做好代表处内部的有效协调,及时为一线提供准确的解决方案和地面监控机制。只有上下协调,团队才能有明确的方向。只有通过良好的内部和外部沟通,团队才能准确着陆。

3.尊重职责和规定。团队永远不会忘记,我们的职责是以顾客为中心,充分满足顾客的需求。同时,我们需要更深入地探索市场规则,并按照规则行事。只有这样,我们才能真正为消费者提供满意的服务,不断提高我们的服务水平。

顾嘉亮_g00245487:

1.自信来自力量,也来自坚定的信念。CBG大中华区需要以首席官员的身份以身作则,应对未来的发展变化。我们还需要不断给团队带来能力和信心。我们需要用心去战斗,支持战争,不断提高团队的能力。

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2.专业精神和自信来自于日复一日的重复检查,挑出每一个细节,在每个环节一丝不苟,不断总结和重新设置,不断优化。影片起飞前的顺利检查和沟通反映了机组人员工作的高质量和高效率,令人印象深刻。大中华区倡导商业反思,并提议建立周报制度。同样的道理。我们应该深入思考如何充分利用这些工具!

3.遇到危险情况后,时时彩平台,控制室和客舱完全丢失。这两个队互相信任,充分合作。他们所想的只是我会尽我最大的努力,毫不畏惧困难地坚持下去。只有这样,我才能最终安全着陆。在5月份发生在a国的事件之后,对于华为的每一个人来说,我们也面临着高空遇险。兄弟们内心的战斗精神和鲜血应该像船员一样,转化为尽最大努力的力量和结果。即使有雷电,它们也能冲破黑暗,迎来光明。

4.从遇险到着陆,机组人员、地面指挥中心、民航局、军方、周围飞机、消防、医疗等。,在短时间内互相合作,这既简单又有效。面对复杂多变的终端市场,我们也需要简化复杂的事情,简单地做复杂的事情,用心地做简单的事情。用多种武器作战最有效的方法是让每个人都“害怕使命、责任和规则”!

“塔山塔山,铁军铁军”!

薛韩志:

看完这部电影后,我深深地感受到了电影中的几个精神内涵。维修团队和机组人员的坚定信念和严谨务实的专业精神深深打动了我。如何将这种珍贵的爱和奉献精神传递给我们的事业,我个人做了以下思考和总结:

巩固职业能力,提高职业素质。在电影中,飞机飞得越来越高,到达高原,由于海拔高,突然发生了危机。维护团队的全体成员和机组人员在关键时刻对危机做出了一系列正确的反应,依靠他们的日常培训成果,确保所有乘客都获救。试想,如果船员和机组人员没有优秀的专业能力和专业精神,他们就无法在事故发生前有序、紧张、有序地应对危机和化解危险,后果不堪设想。可以看出,在我们的业务中,我们必须注重提高我们的专业能力,坚持自我检查和自我纠正的原则,并在团队管理和决策方面表现出高专业水准。专业能力体现在专业思想体系中,即专业分析视角和专业解决方案。实现“准确锁定问题,深入分析问题,有效解决问题”。

使命和责任是自我激励的源泉。电影中,飞机挡风玻璃被打破后,机长冒着呼啸的寒风,冒着窒息的危险,克服各种心理和生理挑战,带着不屈不挠的信念驾车,最终安全返回。是什么使他勇敢地面对困难,在极其恶劣的条件下坚守岗位?这一定来自于他心中的责任和义务。无论你做什么样的工作,“我想做”都不如“我想做”。良好的自我激励是优秀员工的必要成就。自我驱动力来自个人对所从事工作的高度认可和真诚热爱,在此前提下,激发个人对岗位工作的强烈使命感和责任感。由此可见,“热爱本职工作”是“尊重工作”的唯一途径。我们必须不断提高我们的使命感、责任感,推动自己前进,全力以赴地工作,贡献我们的个人价值。

比洪:

对中国船长的理解;

扎实的专业能力:在最后一刻临时抱佛脚不能解决问题,积累正常工作和学习的经验和能力,随时应对各种突发事件;

团队协作:在现代社会,独自战斗的时代早已过去,团队的力量是成功的关键。在这一过程中,首先,各个团队成员需要加强自身的能力建设,还需要有效的系统来确保密切合作。通过共同目标的牵引,团队成员可以及时填补职位空缺。

大副的领导和指挥:大副的专业精神和敏锐度确保决策方向正确,并在危机时刻选择最佳应急计划;

战时,我们努力工作,坚守每一个岗位。

yaoliwei

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