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央视新闻:这里是“神农福地,株洲电力”。随着清水塘老工业区近期的变化,“中国电力谷”加速崛起。这个小镇曾经只有7000人,时时彩平台,现在已经发展成为一个拥有100多万人口的现代化城市。在过去的70年里,在这个新中国第一台航空发动机诞生的城市,中国人民实现了“蓝天梦想”,中国自主开发的火车走在了世界的前列。中国的新能源汽车已经进入世界的跑道。中国的电脑也是中国制造的,中国陶瓷的美丽已经传播到世界。

中车株洲所发布新天地人才市场全自主CBTC信号系统

7月25日,在2019北京国际城市轨道交通展览会上,南车株洲电力机车研究所有限公司向世界发布了一套完全自主的CBTC(基于通信的列车自动控制)信号系统。这也意味着中国的轨道交通设备“走出去”组成了最后一块板。

“CBTC信号系统是保证城市轨道交通正常运行的中央控制系统。它被称为城市轨道交通运营的“大脑”和“神经系统”中国铁路股份有限公司株洲研究所电气公司总经理刘可安表示,牵引、信号和制动是城市轨道交通的三大核心系统。信号系统主要用于保证列车安全和提高运行效率。这在技术上很困难,而且有很大的安全责任。

长期以来,信号系统一直是中国轨道交通设备参与国际竞争的短板。中国铁路总公司已将城市轨道交通信号系统关键技术的研究和示范应用纳入集团科研开发计划的重大项目。作为中国轨道交通项目的业主,中国轨道交通株洲研究所从2009年开始规划城市轨道交通信号产业。10年来不断克服与系统相关的技术问题,并在实践中不断改进和升级。

此次发布的独立CBTC信号系统包括自动列车监控(ATS)、计算机联锁(CBI)、自动列车保护(ATP)和自动列车驾驶(ATO)四个核心子系统。“信号+牵引+制动”一化设计可以大大降低备件和运行维护成本。同时,它也大大提高了列车控制、乘坐舒适性、列车节能控制等方面的准确性,处于行业先进水平。

城市轨道交通是城市发展的“大动脉”,而轨道交通信号产业前景广阔,市场潜力巨大,是发展的最佳时机。自2016年以来,株洲建设的独立CBTC信号系统已通过上海张江线和长沙地铁4号线的验证并投入运行。系统稳定性得到了高度赞扬,并在行业内建立了良好的声誉。

株洲学院全自主CBTC信号系统的全球发布将进一步巩固和增强株洲学院的“交钥匙”能力,在国际市场竞争中提供更大优势。

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