51公积金回应招股书失效:不会影响上市计划 IPO进程有序推进中

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7月5日,互联网金融准独角兽高达38个人公积金的全资子公司JHP FINTECH INC.(下称“38个人公积金”)在香港交易所提交的发售申请办理材料展现“无效”情况。

对于,38个人公积金负责人表达:“公司上市系统进程现阶段还要有条不紊推动中,会依据香港交易所的公布标准及引导升级发售申请办理材料,申请办理材料升级好之后立即再次提交香港交易所。本次申请办理材料无效不容易危害企业的发售方案。主要更新以港交所网站发布起算。”

专业人士表达,香港交易所要求,提交ipo材料后超出6六个月,pc蛋蛋网站,依据一切正常程序流程是会显示信息为无效的。由于财务审计报告有效期限期满等各种各样缘故,港股ipo期内出現发售申请办理材料“无效”的状况并不是鲜见,但发售文档无效不一定发售不成功,拟发行人仍然能够根据升级材料再次申请办理并“激话”发售程序流程。

公布数据显示,38个人公积金于2019年1月4日向香港交易所提交了招股说明书。依据先前发布的招股说明书,2018、2018全年度及其2016年前三季度,38个人公积金营业额分別为美元2424.6万余元、1.11亿美元、1.01亿美元。一起在汇报期限内,38个人公积金建立经调节纯利润分別为548.5万余元、4235万余元、4421.5万余元,企业总体赢利水准随之经营规模提高也有所为提高。

上一篇文章 无锡高架桥侧翻:官学习保密法心得体会方回应舆情能打几分?

▲图:[现场视频/br/]


10月10日18时10分左右,江苏省无锡市312国道K135处发生桥面翻车事故,桥跨西岗路。搜救证实,共有3辆汽车被压在桥下,其中一辆停在桥下(无人)。事故导致3人死亡,2人受伤。


▲图:新京报微博[截图/br/]


▲照片:央视新闻微博截图


据《新京报》舆论监测数据显示,10日20: 00左右,全网关于“无锡高架桥倒塌”的舆论达到高峰,从11日上午开始再次呈现明显的上升趋势,反映出社会各界对此事件的高度关注。#无锡高架桥垮塌# #无锡警方报告高架桥翻车# #无锡高架桥翻车导致3人死亡2人受伤# # 312国道改造工程计划于年内开工#等话题迅速进入微博搜索列表,民意支持率迅速上升。

▲民意趋势图


截至10月11日10点,网络媒体信息传播3526次,报纸信息传播66次,APP信息传播16078次,论坛信息传播4152次,博客信息传播30次,微信信息传播3559次,微博信息超过60万条。微博成为该事件的主要传播网站。在媒体方面,北京新闻、中央电视台新闻、中国新闻网和澎湃新闻首次在微博平台上发布新闻,并继续跟进事件的发展。


▲网络热门词汇地图


在此次事件中,高度曝光的热门词汇包括无锡、高架桥倒塌、事故、人员伤亡、翻车、超载、江苏、车辆、救援等。,反映了公众舆论对这一事件的关注。


▲图:博客作者的地理分布


通过对微博博主注册地的分析,可以看出江苏网民对此事件最为关注。此外,来自广东、北京、天津、河北、山东、河南、安徽、上海、浙江等省市的大量网民在微博上积极发表意见。


▲图:网民评论分析


高架桥的倒塌在短时间内发生了爆炸。根据对网民观点的分析,关注救援工作,祈求安全是大多数网民的态度。同时,吸引公众舆论的关键议题集中在以下两个方面:


第一,是桥梁问题还是汽车问题?


据报道,事故发生时,一辆超载严重的大型卡车正在桥上行驶,这最初被认为是桥梁倒塌的直接原因。10日晚,高架桥倒塌的原因成为公众舆论的焦点话题,“大桥的设计不合理吗?”"卡车严重超载?"这些问题被网民们热烈讨论。


发生了许多高架桥坍塌事故。典型案例如下:



经过分析,我们知道各种事故都是由设计和施工原因造成的,也是由旧桥拆除造成的。与此同时,桥梁上卡车的全年负担也是一大隐患。


无锡高架桥倒塌后,公众舆论集中在大桥和大型卡车的设计上。一些网民对无锡高架桥和上海高架桥的形状进行了比较,认为无锡高架桥的设计存在缺陷。




▲图表:高架桥比较



由于有传言称两家上市公司参与了事故桥的设计,SUCCOM和中国建设集团均于11日上午发布澄清声明予以否认。然而,由于舆论的影响,SUCCOM和中国建设集团11日均在股市开盘走低。



▲图表:11日[股市开盘数据/br/]

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目测显示无锡交通规划勘察设计院是中化的历史名称。但是,上述文件的真实性尚未得到无锡市相关部门和中国证监会的核实。迄今为止,中化尚未发布任何相关公告。


新京报11日发布消息称,无锡翻车桥所在路段已于今年7月进行招标修复。当记者在无锡市重点城市建设项目管理中心的官方网站上搜索时,他发现相关的翻车桥已于今年7月进行了招标修复。据记者比较,事故发生的路段位于招标改造路段。



▲图:[无锡城建中心官方网站截图/br/]


高架桥要结束了吗?


然而,大桥的设计和施工并不是公众舆论的唯一焦点,一些关于大型卡车导致高架桥坍塌的历史文章再次引起了网民的关注和传播。


微信文章“无锡快速内环高架线”会持续多久?和“如何识别坍塌桥梁的手推车?“看!救命!”已经成为十号晚上的热门话题。目前,阅读量已超过10万册,吸引了众多读者的参与和评论。


本文作者认为无锡快速内环高架道路存在安全隐患,长期放纵大型卡车可能带来严重后果!并提出以下建议:


无锡高架桥倒塌后,时时彩平台,文章再次受到高度关注,微信用户纷纷留言。




此外,《环球时报》的另一篇微信文章也在10日晚再次广为流传。


文章的内容表明,我国一些超重型卡车对道路极具破坏性和破坏性。
下图:




本文旨在普及超载货车科学,方便公众识别和预防。




无论是高架桥设计问题,还是让超重的卡车全年通行造成的问题,都是公众舆论关注的焦点之一。今后,相关部门需要进一步认真检查和落实解决方案。许多网民向《新京报》记者证实,大型卡车经常在事故发生的路上经过。


由于附近有许多钢铁城市,许多大型卡车进出这里,包括许多外国车辆,每天晚上都会发生交通堵塞。根据交通部和江苏省交通厅的视频,事故发生时,已确认一辆严重超载的卡车正在桥上行驶,这可能是桥梁坍塌的最直接诱因。初步分析的结论是,上跨桥梁翻车是由运输车辆超载引起的。一些网民还认为,这座桥是因为卡车超载而倒塌的。



对此,《新京报》发布了“无锡高架桥倾覆事故五题:问题是否超载?”




2。当地政府没有回应微博,公众舆论对其进行了大量的批评




▲人民日报微博[截图/br/]


11日凌晨2点左右,《人民日报》将《新京报》的新闻与我们的视频联系起来,发布了现场视频新闻,吸引了大量网民的关注,评论和评论数量持续增加。然而,一些网民呼吁大家等待无锡市政府的正式通知。许多网民也肯定了不相信谣言和不散布谣言的想法。



无锡高架桥倒塌后,许多媒体纷纷发布新闻,引起社会关注。然而,事故发生9小时后,记者从中央广播电视台现场接通了政府值班热线。另一方表示,他不知道具体细节,而宣传部负责人的电话仍未得到回复。此后,许多媒体以“值班热线说他不知道细节,但市政府新闻办的微博什么也没提”的标题转发了这条消息。对于这类突发事件,当地政府相关部门没有及时获取和应对突发新闻,引发了许多网民的负面情绪,引发了舆论的进一步发酵。





▲图:微博评论[截图/br/]


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无论是事后诸葛亮还是慎重考虑,我们都应该以更快的速度和更大的透明度来处理公众的关切。及时采取应急措施,积极配合媒体发布,明确详细地回应群众的期望,是避免加深误解、把握舆论导向主动权的有效途径。


回到事故本身,从事故暴露出的问题来看,显然有许多地方需要“羊丢了以后再补”。无论是桥梁设计还是卡车超载,今后都需要全面调查和定期维护道路和桥梁安全。同时,不言而喻,超重的卡车会给桥梁和汽车的安全带来危害。必须严格控制和限制道路和桥梁的数量,以消除从“货物”出发的可能性。


表1:媒体机构微博热门榜单前十名


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