北戴河区交通疏方大同得奖薛凯琪哭解工程年底前完成

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开放瓶颈路段和关键节点改善旅游季节交通环境

北戴河区交通救助工程年底前竣工

加快建设新时期沿海强市的美丽港口城市

目前,崔各庄立交工程已实现京哈高速公路北戴河支线主干道、西部高速公路和驼峰路主干道的开通。沿海公路连接线和205国道连接线分别完成了项目总量的70%和68%

崔各庄立交工程方案。北戴河区交通局

河北新闻网(记者宋白松、孙亚达)随着旅游旺季的临近,6月1日,北戴河夏季交通救助工程重点项目崔各庄互通项目将开通北戴河支线主干道(北戴河连接线)和京哈高速公路西部干线及驼峰路。崔各庄立交工程仍有一些配套工程和绿化工程在进行中,将于6月底竣工北戴河区交通局局长陈子斌说。

此外,作为北戴河夏季交通救济工程的另外两个项目,沿海道路连接线和205国道连接线也分别完成了总工程的70%和68%。

北戴河夏季交通救助项目自2018年3月实施以来取得了良好进展,将于年底完成。

●坚持以问题为导向的方法解决持续的交通拥堵问题。

作为旅游胜地和避暑胜地,北戴河每年吸引许多国内外游客前来度假休闲。尤其是在夏季旅游季节,游客数量激增。据统计,北戴河夏季平均日对外交通量为8.8万人次,高峰时段超过10万人次,经常因大量人员和车辆进出造成严重交通拥堵。

最严重的交通堵塞是连接京哈高速公路北戴河支线的崔各庄环形交叉路口。崔各庄岛周围有七个出入口。70%进出北戴河的车辆经过并改道,使其成为北戴河夏季旅游季节最大的阻碍点。“当交通堵塞严重时,里面有三层,外面有三层,所以游客不能进出。他们有很多意见。”陈子斌表示,崔各庄的环形交叉路口是游客“封闭心灵”的地方,也是政府关心和决心治理的地方。

“每年夏季严重的交通拥堵将极大地影响北戴河的形象,给游客带来糟糕的旅游体验。我们必须解决北戴河夏季的长期交通堵塞。”北戴河区委书记兼区长陈秋华说。

要治愈一种顽疾,首先必须找到根源。北戴河区重点改善夏季旅游季节的交通环境,邀请交通部规划研究院对该区的交通状况进行现场调查和专题讨论,并对北戴河区的交通状况进行规划研究。

经过规划研究和几轮论证,交通部规划研究院提出了解决旅游旺季交通拥堵问题的规划方案:在东、西、东三条对外高速公路上,在“四横八纵”地区建设快速路网,优化枢纽节点设置,建设现代化综合客运枢纽系统,完善公共交通系统,实施客车交通管理,加强信息引导陈子斌表示,根据计划,北戴河夏季交通救助项目将提前实施,重点解决交通瓶颈,开放瓶颈路段和关键节点。

2018年3月,北戴河夏季交通救助项目开始实施。项目总投资8.9亿元,建设崔各庄互通式立交,将北戴河西行线从1条增加到4条,缓解崔各庄环形交叉路口和联丰北路的交通压力。建设205国道连接线和沿海道路连接线,增加两个主要城区的进出口,形成北部外环系统,连接几条主要道路。

崔各庄互通式立交工程是本工程的重点。崔各庄立交工程位于崔各庄环岛以西的西部高速公路与京哈高速公路北戴河支线的交叉口。计划改变京哈高速北戴河支线与西部高速公路和驼峰不相交的现状。计划增加高速支线的分流通道,减少崔各庄环形交叉路口周围的交通流量,使机场高速公路和西部高速公路依次连接形成沿海高速公路系统,并采用与高速支线和驼峰路互通的方式实现畅通的交通连接。

●全力推进夏季交通救助工程

北戴河夏季交通救助工程的实施,首先是征地拆迁打破了“路障”。本项目的三个项目需要获得900多亩土地。北戴河区采用拆除施工的方法,确保工程及时快速的进行。

岱河镇是征地拆迁的重点区域。这三个项目在岱河镇征地面积近800亩,涉及6个村庄的220多户家庭。代河镇城建办公室负责拆迁工作的工作人员岳亮表示,工作人员已经与每户人家进行了沟通和协调。对于有顾虑的村民来说,十几名工作人员挨家挨户地工作和讲道理。遇到困难时,镇领导亲自带头。在制定补偿方案时,要为村民争取最大利益,获得村民的支持。与此同时,北戴河区已经出台政策,为失地农民提供保险,以解决他们的后顾之忧。岱河镇征地拆迁工作于2018年4月开始,时时彩平台,同年9月完成。

2018年11月,崔各庄互通项目进入施工现场。据估计,这个项目的建设期将近一年。然而,根据要求,作为北戴河区的重要枢纽通道,必须在2019年旅游旺季前通车。

建设单位采取了一系列措施加快施工进度,缩短工期,并将竣工时间定在今年6月底北戴河区交通局副局长刘宾雁表示,建设单位已经通过科学合理的工期安排,将该项目落实到了天上。挂图将用于提高效率。通过增加机械设备和人员的投入,进行多点同步施工。同时,积极协调管线单位,采取“边施工边换线”的原则,以免管线影响施工进度。

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