深陷"裁员"http://www.jnzw.五旗龙之家org.cn/"关厂"窘境 东风PSA"难回赛道

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尽管标致雪铁龙是第一批进入中国市场的企业,但它无法在短时间内“重回正轨”。https://www.adworld.org.cn/kaijiang/26060.html">裁员和减产已经成为他们目前必须做出的决定。

最近,有报道称,DPCA正计划https://www.adworld.org.cn/kaijiang/26060.html">裁员数千人,并放弃两家装配厂。标致雪铁龙集团管理委员会卡洛斯塔瓦雷斯(CarlosTavares)和东风汽车集团有限公司董事长朱延锋上月达成计划,在武汉成立合资企业神龙汽车有限公司,将员工总数减半至4000人,关闭一家工厂,出售另一家。

东风集团相关负责人在接受《中国新闻周刊》记者采访时默认了上述信息的真实性,并表示:“在整个市场的冬天,DPCA遇到了更严峻的挑战,企业的持续发展面临巨大压力。为了尽快走出困境,扭转不利局面,公司在董事会的领导下,积极分析问题,调整规划,并积极拓展各种渠道,适当分流现阶段产能利用率低的富余人员,提高内部运营效率。”

工厂关闭和裁员

据DPCA内部人员称,中法股东“削减开支”的计划比预期更为激烈:首先,到年底,员工人数将从目前的8000人减少到5500人,到2022年进一步减少到4000人。该厂不仅将关闭DPCA在武汉的第二工厂,而且由于租约到期,第一工厂将被政府收回,预计将来用于商业开发。

关于此次调整计划中的人员安置,上述东风集团负责人告诉记者:“由于现阶段产能利用率低,剩余人员将支持东风集团内的兄弟单位。在股东的支持下,DPCA正在进行就业协调,并组织员工跨地区转移到公司的异地工厂。我们会研究引入暂时停工政策。」

在努力安置富余职工的同时,DPCA在武汉的生产能力将进一步集中,实现集约化生产。据上述东风集团负责人介绍,DPCA产能分配项目(代码F99)实施后,武汉一家工厂(一厂)的产能将集中在三家工厂(三厂)。产能调整的主要目的是进一步提高产品质量和降低生产成本。调整背景与武汉经济技术开发区最新产业计划DPCA产品销量下降以及DPCA对武汉“拥抱蓝天”计划的积极回应有关。“DPCA的容量优化将有助于提升城市地区的功能,并帮助武汉开发区创造更好的宜居和商业友好环境。”

行业分析师认为,不管DPCA产能调整的背景因素是什么,销量下降和性能下降肯定是其产能削减的主导因素。东风集团的公告显示,截至2018年12月31日,合资企业DPCA和东风标致雪铁龙实现销售收入36.52亿欧元(约合人民币278亿元),同比下降32.42%。同期亏损4.68亿欧元(约35.6亿元人民币),同比增长680%。在此基础上,DPCA在2019年上半年损失了3.25亿欧元(约合人民币25亿元)。关于这一产能调整,两家变压吸附集团消息人士表示,上述产能调整协议可能阻止变压吸附将撤资威胁付诸行动。他们表示,PSA首席执行官暗示,如果不重组业务,该公司可能会退出与东风汽车集团长达27年的合作关系,甚至完全退出中国。

在持续亏损的同时,东风日产在DPCA武汉制造的第二个单元(第二工厂)也传出了DPCA于2018年“转租”给东风日产的相关声明。当时,DPCA相关负责人表示:“目前还没有这样的信息。实际情况是,为了最大限度地提高生产线的利用效率,公司决定将武汉工厂制造的第二部分的涂装和装配过程转移到制造的第一部分。第二部分制造的焊接和装配车间的生产没有停止,所有工作都在有序地进行。”

目前,以前的产能调整未能有效遏制DPCA的绩效损失。面对仍然严峻的市场形势,尚不清楚DPCA能否通过提高产能效率将亏损转化为利润。值得注意的是,在两次能力调整之前,DPCA在人员变动、总部搬迁和产品更新方面做出了努力。遗憾的是,上述措施未能给DPCA带来更明显的影响,只是一些经销商因对DPCA的商业战略不满而退出了网络。

法律制度拒绝

当然,产能的调整和业绩的损失都与DPCA产品销量的下降密切相关。在日益激烈的市场竞争下,以合法汽车为主要利润点的DPCA,由于合法汽车在中国的冷卖而逐渐衰落。

根据东风集团6月份的产销公告,今年上半年DPCA累计销量为63027台,比去年同期的157700台下降了60.05%。与DPCA的销售业绩相呼应,今年前五个月法制乘用车总销量为61100辆,占中国乘用车总销量的0.73%,总销量下降60%以上。

关厂裁员?实地探访知nfdm-302名手机设计公司海派通讯

温/俞慧如张斌

深圳龙华新区观澜街桂悦路仪表世界工业区,有盛达、绿能科技、洪泰源、华谊智查等多家制造公司。上海交通观澜湖生产基地位于工业区8号楼。10月17日,《经济观察报》记者走进上海通信厂(与龙华分公司观澜生产基地同处),在工厂的宣传栏中看到观澜街道办事处成立工作组进入上海通信的“通知”和“公告”。10月14日的通知显示,与上海分公司的沟通向上海分公司龙华分公司全体人员传达了一个信息:由于公司长期的生产经营困难,公司无法继续经营。经公司研究决定,经工会批准,公司计划于2019年11月15日关闭龙华分公司观澜生产基地,该基地将于2019年10月14日正式关闭。同时,将通过谈判为人员搬迁或合同终止作出具体安排。


启新宝数据显示,上海电信是智能上海科技有限公司(以下简称“智能上海”)和上市公司航天通信(600677)的全资子公司。上海)持有智能上海58.68%的股份。

就在两个半月前,上海智能学校向市场展示了它作为行业骨干的形象:它再次入选中国电子信息百强企业,在榜单上排名第73位。在不到三个月的时间里,2017年十大手机ODM综合实力企业和2019年中国百强电子信息企业受到银行债务违约、资本断裂、全资子公司基地工厂关闭等负面信息的困扰。

[突然关闭/S2/]

姜维说,在10月份之前,领导们从未提及任何关于工厂裁员的信息。10月4日开始工作后,工厂没有接受订单,所有客户的材料都被退回,一辆卡车和一辆卡车退出。

10月8日,生产工人自发罢工,以迫使公司在领导未能进行调查时通知情况。“罢工后,他们很匆忙,最后一批货物不得不交付。领导让我们先工作,如果工厂关闭,他们肯定会补偿我们,所以我们又工作了几天。”姜维说。

10月14日,上海电信的“通知”发布后,上市公司航天通信(Aerospace Communications)发布公告,披露了知名手机设计公司突然宣布关闭并关闭生产基地的原因:上海电信的母公司智能上海电信存在大量逾期应收账款、银行债务违约、资本断裂等重大风险问题,以及该公司对智能上海电信存在虚假业绩等的初步验证。

关于后续补偿问题,一名上海的通信员工表示,上海的通信在劳务派遣员工的情况下更为特殊。该员工向《经济观察报》提供的不完全统计数据显示,上海电信有127名正式员工和340名劳务派遣员工。“采访时,我们没有经过劳务派遣公司,而是直接会见了上海劳务派遣公司的人力。当我们签订合同时,我们被劳务派遣合同所取代,但劳务派遣人员告诉我们,该合同与上海劳务派遣合同相同。”姜维告诉记者。

记者从几名上海的通讯人员那里了解到,姜维的情况并不是一个恰当的例子。除了第一次签订劳动合同外,与上海分公司的劳动合同到期续签后,一些员工成为劳务派遣公司。然而,在询问了人力之后,答案是这两项合同没有区别。

上海电信的正式员工面临着确定薪酬的问题。“昨天,公司采访了我们,说愿意给我们0.5纳米比亚元的补偿,但我们没有接受。现在公司首先处理员工的薪酬问题。”上海正式员工黄伟(化名)表示,根据这种补偿方式,他们只能获得一半的法定补偿。

调解辞职

龙华分公司观澜生产基地仅是智慧上海五大生产基地之一,将于11月15日“通知函”发布后关闭。智能海派官方网站信息显示,该公司是中国移动、中国联通、中国电信等运营商的核心合作伙伴和制造商,也是乐视、联想、中兴、酷派、宏达、先锋、JVC、大华、松下等世界知名品牌的核心合作伙伴和制造商。公司在北京、上海、深圳、南昌、杭州和台北设有六个研发中心,在杭州、深圳、南昌、成都和印度设有五个制造基地,员工总数(不包括工业工人)约1800人。

“自去年7月以来,该公司的工资支付出现了延迟。此外,该公司的业务量下降。每月运送的手机数量为400,000部,但在7月份之后降至每月100,000部,并保持在这一水平。我们推断公司的资本有问题,但我们并不确切知道财务状况。”上海交通观澜湖生产基地企划部的一名生产员工告诉记者。

10月17日下午,上海通信母公司智能上海分公司的代表来到现场进行调解。“公司目前的运营非常困难,无法维持观澜基地的生产,也不排除对其他基地的影响。在这种情况下,该公司仍在努力筹集资金。在过去的两天里,我一直在与公司沟通,并且很难从公司获得一些资金。如果今天每个人都及时办理了辞职手续,公司将给予1000元差旅费补贴,并立即支付工资。如果我们明天再做一次,就没有补贴了。该公司仍将保持原来的方法,9月份支付工资,10月份支付工资,11月份支付工资。”聪明海派的代表说,“因为公司没有钱,所有基地都在抢这笔钱。我今天抢了它。明天我不确定这笔钱是否会转移到其他基地。其他基地8月份的工资还没有支付,所以我希望每个人都能抓住这个机会。”

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后来,观澜街道办事处、劳务派遣公司和龙华区政府人力资源局的代表也一一发言。主要内容包括为员工和企业搭建服务平台,与企业沟通员工工资,督促员工珍惜现在。

17日晚,《经济观察报》记者获悉,在各方代表结束谈判后,至少有60名被派遣工人签署了辞职协议。

随着智能海防的爆炸和智能海防通信的全资子公司龙华分公司观澜生产基地的关闭,智能海防的其他六个研发中心和四个生产基地会遭受同样的命运吗?《经济观察报》的记者称之为smart haipai和aerospace communications。smart haipai的工作人员说他们不知道,而航空航天通信的电话仍然无人接听。

暴露风险[/s2/]

二级市场的投资者已经开始用脚投票。随着smart haipai面临的风险继续暴露,其背后的上市公司航天通信(aerospace communications)在10月15日至17日的三个交易日内遭遇了一个字的下跌,从12月14日的收盘价12.94元跌至10月17日的9.44元。

与航天通信相关的公告显示,该公司于2015年12月从邹永行等人手中购买了智能海防51%的股份。在随后的增资后,该上市公司持有smart haipai 58.68%的股份。2016年,公司将在合并报表中包括smart haipai。

上海电信生产基地的关闭与其母公司智能上海最近的煤矿爆炸不无关系。航天通信10月14日晚发布的公告显示,目前存在以下风险:第一,智能海防的应收账款大量逾期。截至目前,应收账款余额为57.04亿元,逾期金额为44.59亿元,占应收账款总额的78.17%;资本链断裂,银行贷款和对供应商的付款普遍逾期。二是受资金影响,营运率不足,营运收入等主要财务指标大幅下降。第三,2016年,公司将智能海防纳入合并报表的范围。智能海防2016年至2018年净利润分别为3.29亿元、3.56亿元和4.03亿元,分别占公司合并报表净利润的133.51%、142.95%和106.17%。然而,经过验证,聪明的海派表现不佳。

就虚假业绩而言,太空通讯公告显示,公司发现智慧海集团前总经理涉嫌利用虚假业绩掩盖实际损失,智慧海集团前几年有虚假业绩。邹永航,智辉海防前总经理,因涉嫌合同欺诈被南昌经济技术开发区人民检察院逮捕。

空间通信发言人日前表示,空间通信存在一些问题,如对智能海域的控制不力,各种监管措施执行不力。更重要的是,智慧海集团被怀疑利用虚假结果来掩盖实际损失。公司已将责任人移交司法机关进一步核实相关事宜。公司努力尽快明确核查内容,并按照法律法规及时向投资者披露相关核查结果。除了上海智能学校,公司其他企业的生产经营稳定有序。

《空间通信公告》显示,截至目前,智能海防及其子公司账面资产总额为79.71亿元,负债总额为68.69亿元,资产负债率为86.17%。负债包括:银行贷款12.85亿元,银行承兑汇票应付敞口2.98亿元,应付账款27.43亿元(由于smart haipai的虚假表现,应付账款的具体金额有待进一步核实,包括母公司业务往来产生的2.09亿元),其他应付款8.89亿元(包括母公司贷款产生的8.13亿元),长期应付款6.31亿元(包括融资租赁产生的2.41亿元)。

在银行贷款中,逾期银行贷款金额为2.64亿元(银行贷款1.86亿元,银行票据敞口逾期贷款7800万元)。

至于智能海防银行贷款逾期的原因,航天通信表示,自2019年以来,智能海防一直没有收回大额应收账款,其资本链已经断裂,导致许多银行贷款逾期。与此同时,生产订单大幅减少,收入同比大幅下降。预计2019年将出现巨大损失。

航天通信表示,首先,上述由智能海防产生的风险可能会传递给公司。到目前为止,公司已经为智能海防贷款提供了4.5亿元的担保。如果智能海防贷款到期无法偿还,公司将承担担保责任;此外,公司还提供了8.13亿元人民币的内部贷款和2.09亿元人民币的smart Haipai业务交易应收款,这些款项存在无法收回的风险。二是由于智能海防的虚假业绩,根据中介机构对智能海防的验证结果,公司必须纠正以前的会计错误,并重述以前的报表,这可能导致公司以前业绩的损失和暂停或终止上市的风险。

针对资本链断裂、债务违约、非法担保、虚假履约等重大风险,时时彩平台,上海证券交易所14日晚向航天通信发出询价信,要求公司进一步核实和补充这十个问题。

来自《经济观察报》的记者将继续关注智能海洋学校上述风险问题的进一步进展。

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