高温下的列车“搓澡人”

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  新华通讯社郑州市7月8日电(新闻记者牛少杰)酷热风靡,在我国北方地区迈入1年中炎热的季节。在中国高铁郑州市局投资有限公司新乡市客运车整备所内,李卫国和他的朋友头上酷热,穿行繁忙于停靠的火车间,一会儿就大量出汗。

  李卫国2019年57岁,是郑州客运段供货生产车间新乡市供应站清理安全作业组组长,关键承担停靠火车的外界清理。“好想学会放下手上的干活去冲个凉,但先得给列车洗洗澡。”李卫国吐槽自个是一位列车“搓背人”。

  在铁路线的众多技术工种中,清理作业组整备工是较为独特的类别。很多年来,她们坚守岗位,虽不立即和游客触碰,却与游客舒服的旅游自然环境紧密联系。

  每日早晨6点,李卫国同事们就刚开始工作中。她们会先到仓库领到长竿、竹条、软毛刷等用品,各有选定“武器装备”后,安装水管、手推车、刷洗、冲水……她们紧密配合,井然有序。

  “人们春夏秋冬必须配戴防霾口罩,由于刷火车表皮必须泼洒除污剂,吹拂的泡沫塑料非常容易进到呼吸系统。”李卫国举着冲水皮管说,pc蛋蛋网站,你以为给火车“搓背”没啥科技含量,一班车要洗2个面,冲水皮管要越过底盘和进水阀连接,对接不足快得话,就会危害洗车店系统进程和火车出入库時间。

  李卫国所属的清理组是16人,平时每日清理106火车车厢,遇国家法定假日或春暑运期内,每日清理车箱数可多大150节。除开固定班次火车外,也要依据生产调度指令随时随地调节安全作业時间,就算是后半夜零晨,要是有指令,“搓背人”就得随时随地整装待发。

  清理组每日任务稍轻的阶段莫过拉自来水管和电源开关自来水龙头,就算那样,长期曝晒的冲水皮管也会非常发烫。长期顶着酷热安全作业,即使戴着遮阳帽和袖套,“搓背人”依然被晒得乌黑。尽管工作中艰苦环境,但李卫国還是在这一职位上恪守了40年。

  很多年的工作经验,早已让李卫国和他的朋友们练出出全身清理火车的“巧少林功夫”。记者注意到,她们都随身带1个小挎包,里边装着尖嘴钳、细铁丝、卡扣和小铲等物品。

  “它是人们的‘百宝箱’,每个人都依据自个的工作中必须选配专用工具。”肩并肩清理组的刘玉荣表述说,火车整备完从库里合出,再回家时通常都奔袭了数千公里,车体并不是“灰头土脸”就是说“泥泞不堪”,特别是在是挨近餐车处,经常会有无法杀死的油迹,这时候取出“百宝箱”许多难题便会涣然冰释。

  “和前段时间对比,近期这两年的工作中标准早已改进了至少。”李卫国说,新汽车很多,清理规范愈来愈高,看见火车干净整洁“体面”出入库,尽管艰辛但也值了。

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内蒙古致22死矿企事故和谐号列车时刻表调查结果:事故车辆为非法

内蒙古锡林郭勒盟“2月23日”重大事故调查组26日公布了初步调查结果。事故的主要原因是该企业在互联网上非法购买运输车辆,并将运送地面人员的车辆私用于地下运输,事故发生时车辆严重超载。

“2月23日”重大事故发生后,内蒙古自治区成立了以政府常务副主席为首的事故调查组,对事故进行全面调查。据调查组成员张玉国介绍,初步调查结果显示,事故企业在网上非法购买了一辆运输车辆,该车辆不具备国家规定的安全标志,也没有通过相关机构的检查和检查。企业使用运送地面人员的车辆进行地下运输也是一种严重违法行为。同时,企业也严重违反了安全设施的设计规定,使用坡道进行井下人员运输。此外,事故中装载核的车辆数量不超过30辆,但事故发生时的实际载荷为50辆,严重超载。

调查组还发现,事故企业将安全生产的全部责任转移到外包施工队伍,违反了停工复工安全监督管理的有关规定。张玉国表示,该公司此前已向相关部门报告,春节期间不会停产,但实际上是在1月15日。2月13日,企业擅自复工,但未进行安全监督和备案,严重违反了停产复工安全管理的有关规定。与此同时,基层安全监督员的监督管理不够有针对性,特别是在特殊节点的安全管理和春季复工过程中,他们没有完全把握住真相。

张玉国表示,调查组将根据法律法规,尽力查明事故原因和责任人的责任。根据调查工作的总体安排,力争在10至15天内完成事故调查工作。

据报道,目前,内蒙古已向全区12个联盟城市派出12个专门工作组,对全区坡道井企业隐患进行全面调查。内蒙古将对即将复工投产的企业进行严格的检查验收。(记者任俊川、刘一德、哈里纳)

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